Описание поездки по малому юго-западному кругу: Франция, Швейцария, Италия, Испания (6-16 июня 2024 года)

Эта поездка образовалась в связи с желанием посмотреть несколько новых водопадов Швейцарии. Постепенно добавились другие места во Франции, Италии и Испании. Заехали в Германию и, в целом, проехали через 6 стран: Португалия, Испания, Франция, Швейцария, Германия, и Италия. В Швейцарии главной целью были водопады, для которых июнь считается хорошим месяцем (много воды в связи с таянием снегов). Во Франции посмотрели самые старые места в Европе (Бугонский некрополь - Tumulus of Bougon и Барненес - Cairn of Barnenez), а также наиболее известные Римские амфитеатры в городах Арль (Arles) и Ним (Nîmes). В Италии подъехали к границе со Швейцарией около горы Маттерхорн (Matterhorn). В Испании посмотрели монастырь Монсеррат (Montserrat) и Дьявольский мост (Pont del Diable). В заголовке выше перечислены только страны, в которых посещались какие-то новые места.

Ниже приведён общий автомобильный маршрут от города Бордо во Франции до города Сарагоса в Испании. До Бордо ехали обычной дорогой, про которую уже много раз было написано. От гостиницы Rausan (сразу перед Сарагосой) тоже ехали обычной дорогой, про которую тоже уже много раз было написано. Ездили на своём автомобиле. Здесь показан пробег по дням и некоторые другие детали. Проехали из Португалии в Португалию (то есть весь маршрут) 6189 км. Вели машину поровну с Юлей.

Далее следует краткое описание этой поездки по дням с фотографиями.

6 июня 2024 года. Ехали в этот день от дома до гостиницы во французском городе Бордо. Подобной дорогой ездили очень много раз, в связи с чем она здесь не описывается. В этот день был самый большой дневной пробег - 993 км.

7 июня 2024 года. В этот день были запланированы два места: Бугонский некрополь и Барненес во Франции. Про Барненес в интернете написано, что это памятник эпохи неолита, который датируется около 4800 года до нашей эры. Наряду с мегалитами Курган Бугон и Локмарьякер-Locmariaquer (мы там были в 2022 году: https://sweet.ua.pt/skl/TripDescr/AroundCentralEurope22July_5August2022.html )  - это один из самых ранних мегалитических памятников в Европе и одно из старейших искусственных сооружений в мире. В интернете можно прочитать, что  Барненес - это третье известное старейшее место в мире после Гёбекли́-Тепе́ (Göbekli Tepe) в Турции, где мы были (https://sweet.ua.pt/skl/TripDescr/Turkey2023.html) и Чатал-Хююк (Çatalhöyük) в Турции. Про Бугонский некрополь такого не написано, но я сравнил информацию, полученную на месте, которая является следующей (табличка слева сфотографирована в Барненесе, а справа - в Бугонском некрополе):

Конечно, всё это можно по-разному понимать, да и в полученных данных возможны ошибки. Но если прочитать то, что написано про Бугонский некрополь (справа), то курган А (Tumulus A) построен в начале пятого тысячелетия до нашей эры. Как известно, это даты от 5000 до 4001 годов до нашей эры. Про Барненес написано, что этот комплекс возведён в 4500-3500 годах до нашей эры, то есть начиная с середины пятого тысячелетия до нашей эры. Получается, что Бугонский некрополь старше и именно он (а не Барненес) является самым старым известным сооружением в Европе. Думается, что надписи на табличках Бугонского некрополя и Барненеса являются наиболее точными, поскольку их готовили специалисты археологи (данные интернета для меня всегда являются более сомнительными). 

Доехали до Бугонского некрополя и посетили его (цена входного билета 6 Евро за человека). Это место очень понравилось. Осмотр хорошо организован. Везде тропинки, указатели и таблички. В основном здании много дополнительной полезной информации. Мы бы провели там больше времени, но торопились в Барненес. Ниже приводятся фотографии из Бугонского некрополя. На правом снимке показан курган А. Около него висела табличка, показанная выше справа. То есть это, вероятно, самый старый курган (в котором было захоронение), который построен в начале пятого тысячелетия до нашей эры.

На левом снимке ниже показан вход внутрь кургана А. На правой фотографии то, что находится внутри.

На левом снимке ниже показан курган B, который построен в пятом тысячелетии до нашей эры. Справа показан ещё один курган.

Следующим местом посещения планировался Барненес. Пока Юля вела машину я начал просматривать информацию в интернете и увидел, что с 3 по 7 июня комплекс Барненес закрыт для посещения в связи с какими-то работами. Сразу перед выездом мы с Юлей анализировали информацию о посещаемых местах и не видели этого объявления (то есть оно появилось тогда, когда мы уже выехали из Португалии). Сегодня 7 июня и, значит, возникли проблемы. Несмотря на данную информацию всё равно поехали и убедились, что комплекс действительно был закрыт. Было написано, что он открывается только на следующий день, 8 июня, с 10 часов утра. Посещение комплекса 8 июня нарушало остальные наши планы. Увидел выходящего человека (работника). Спросил нельзя ли сфотографировать комплекс хотя бы от ворот. Мне ответили, что нельзя и только завтра. Начали изучать новые детали в интернете и нашли несколько довольно нелестных отзывов. Многие писали, что цена явно завышена. Она была равна 7 Евро за человека, что не так уж много. Становилось понятно, что, вероятно, многого мы на следующий день не увидим. Начали искать подходы с разных сторон. Как часто бывает, всё вокруг закрыто так, что ничего увидеть нельзя. В одном месте нашли тропинку через участок земли (покрытый травой) к тщательно замаскированному и замотанному проволокой забору. К нему можно было пробраться через кусты и оттуда был виден весь комплекс. Ниже приводятся две фотографии с этого места.

 

Далее приводятся ещё две фотографии. Левая из них сделана перед забором (на заднем плане виден комплекс (курган) Барненес. Через кусты на заднем плане можно (с трудом) увидеть небольшой проход к забору, которым мы и воспользовались. В интернете можно прочитать следующее. Сегодня пирамида из камней Барненес имеет длину 72 метра, ширину до 25 метров и высоту более 8 метров. Она построена из 13 000–14 000 тонн камня и содержит 11 камер, в которые ведут отдельные проходы. Люди писали в интернете, что в проходы доступ перекрыт. Правая фотография сделана около главного входа в этот комплекс, о котором осталось не самое лучшее впечатление. Мы задолго готовились посетить Барненес совершенно официально и по билетам, не пользуясь услугами забора. Но, к сожалению, не смогли это сделать и не по нашей вине. Информация о закрытии появилась перед самым закрытием, когда уже всё было заказанным и, например, гостиницу уже нельзя было отменить. Видели как ко входу подъезжали другие машины, которые неожиданно сталкивались с теми же проблемами. Таких машин только за время нашего пребывания было не менее десятка.

Проанализировали информацию интернета, оценили, что можно увидеть и решили на следующий день ехать дальше по заранее подготовленному плану. То есть ещё раз к кургану Барненес мы не пошли и, видимо, правильно сделали. К счастью подобных сбоев больше не было до конца поездки.

8 июня 2024 года. Ехали к новому месту ночёвки во Франции, откуда планировали, начиная со следующего дня, осмотр выбранных мест в Швейцарии. Ниже показана карта двух дней нашего пути (6 и 7 июня).

9 июня 2024 года. Въехали в Швейцарию и начали осматривать выбранные места. Первым из них был водопад Энгстлиген (Engstligenfall), где, по информации в интернете, можно было сфотографироваться на фоне падающей воды. Предварительно я изучил все детали. По разной информации нужно было подниматься на высоту от 350 до 600 метров. Нашёл графики подъёма. К сожалению, не все они оказались точными, что подтверждается нашими измерениями и ощущениями. Подъём осуществляется не участками (то подъём, то ровная поверхность и даже небольшой спуск), а практически непрерывно. Расстояние от парковки до верхней точки нашего подъёма небольшое - вероятно, меньше 2 км. Первая часть пути (примерно 350 метров) проходит по довольно ровной хорошей тропинке с небольшим подъёмом. Сначала посетили верхний водопад. Шли туда по тропинке с довольно крутым непрерывным подъёмом. Есть что-то похожее на ступеньки. В дождь подъём может быть скользким. Первый график ниже показывает наклон подъёма.

Измерения выполнялись смартфонами, фотоаппаратами (с GPS) и камерой GoPro Hero11 black (с GPS). После анализа результатов выбрана опция с GoPro Hero11 black, у которого был включён встроенный датчик GPS. Это потому, что места с координатами, которые мы смогли найти на табличках оказывались практически такими же в GoPro.  Выбирались режимы Video и Time Lapse. Последний выбирался чаще, поскольку позволяет компактно записывать маршрут. Запись в этом режиме выполняется быстрее (наиболее часто задавались режимы в 5 или в 10 раз быстрее; почти всегда в 5 раз быстрее). В первом случае видео на час записывается в течение 12 минут, а во втором - в течение 6 минут. Для всей записи можно выводить разные графики, например, график высоты. Это делалось на смартфоне с помощью программы Quik. Я больше привык работать с нормальным компьютером и к смартфонам отношусь с ограниченным уважением. Ничего подобного программе Quik на больших компьютерах не нашёл. Те опции, которые есть в Quik смартфона меня вполне устраивали. 

Высота парковки около станции Bergbahnen Engstligenalp примерно равна 1400 или 1405 метров (что указывается на многих сайтах). GoPro Hero 11 показал высоту около машины 1401 метр. Во всех местах GoPro регистрировал высоту немного меньше, чем наши смартфоны (с GPS). Смартфон показал высоту 1436 метров.

Для сравнения сначала приводятся графики, полученные программой Geo Tracker для смартфона s22. Время в пути (туда и обратно) 3 часа 39 минут (приблизительно 3 часа 40 минут). Абсолютные высоты получались немного выше, чем в Gopro. Разница высот практически одинакова.

Ниже приводятся разные графики по информации, полученной от GoPro Hero 11 black  и с помощью программы смартфона Quik. GoPro закреплялся на голове с помощью специального приспособления. Управлялся кнопкой или голосом (голосом управлять довольно надёжно, несмотря на шум и ветер). Можно управлять смартфоном, но мне тогда показалась такая опция менее удобной. Свет падает на экран и не всё хорошо видно. Смартфон можно уронить. Позже (в Норвегии) опция со смартфоном мне понравилась и я начал использовать практически только её. Индикатором правильной работы GoPro является мигающий индикатор красного цвета. Юля периодически смотрела на меня и подтверждала, что GoPro работает. Для такой проверки удобнее использовать смартфон. Сначала шли некоторое время (примерно 350 метров) по довольно ровной тропинке, на которой подъёмы/спуски не ощущались. Слева ниже показано изменения высоты начального участка пути. Я включил GoPro через 3-5 минут) после начала пути от машины и мы уже незаметно поднялись на высоту примерно 27 метров(1428-1401 = 27 метров). Прошли этот участок (см. левый график ниже) примерно за 2,5 минуты (прошли по деревянному мостику). Справа ниже показан перепад высот на следующем участке (порядка 1 минуты ходьбы и подъём примерно на 15 метров). В начале этого участка есть указатель жёлтого цвета, после которого начали двигаться по направлению к верхнему водопаду.

Поднялись на 1710 - 1470 = 240 метров на довольно коротком участке (примерно 1,1-1,2 км). Значит общий подъём от парковки составил уже примерно 310 метров. Этот участок мы прошли немного больше, чем за час. Не торопились. Периодически останавливались и отдыхали. Вверх больше никто не шёл. Встретили несколько человек, идущих вниз. Справа ниже показан перепад высот на следующем участке пути. Дошли до деревянной скамейки. Поднялись примерно на 1750 метров и общий перепад высот от парковки машины составил 1750-1401 = 349 метров. Прошли этот участок (см. правый график ниже) примерно за 8,5 минут. В конце уже был виден верхний водопад.

Потом прошли ещё немного (см. перепад высот на левом графике ниже). Поднялись (на 8 метров) и спустились. Прошли этот участок примерно за 6 минут. Водопад был перед нами. Таня посмотрела на водопад с этой стороны и дальше мы пошли вдвоём с Юлей. Перед верхним водопадом (перед деревянным мостиком - на высоте примерно 1748 метров) оставили Таню (см. правую часть левого графика ниже) и дальше шли вдвоём с Юлей (см. правый график ниже). Поднялись на высоту 1757 метров и там фотографировались на фоне падающей воды верхнего водопада. Потратили на этом участке около 15 минут вместе с фотографированием. В воздухе стояла водяная пыль. Насквозь промокли. Фотографировались на фоне падающей воды примерно на высоте 1757 метров.

Потом Юля предложила идти ещё выше и мы продолжили путь, перепад высот которого показан на левом графике ниже. Поднялись до высоты 1805 метров (по смартфону - 1844 метра). Значит мы с Юлей поднялись вверх по вертикали на 1805-1401=404 метра (по смартфону 408 метров). Если учесть, что были совсем небольшие спуски и подъёмы, то общий подъём окажется выше. По смартфону он оказался 466 метров, что существенно ниже 600 метров (такую высоту можно часто увидеть в интернете). Таня поднялась на высоту 1758-1401=357 метров и для неё это совсем неплохо. На правом графике ниже показан перепад высот на спуске к нижнему водопаду. Снова виден почти постоянный спуск, что не всегда соответствует многим аналогичным графикам, которые можно найти в интернете. Аналогичная тенденция подъёма и спуска видна и в результатах программы Geo Tracker для смартфона (см. выше).

На подходе к нижнему водопаду идёт довольно ровный участок, практически без перепада высот (см. левый график ниже). Прошли этот участок примерно за 6 минут. Перед самым нижним водопадом прошли по мостику.

Заключительный участок пути (см. график перепада высот справа ниже) вёл к парковке машины, которая была оставлена на высоте 1401 метр. От парковки к нижнему водопаду ведёт тропинка, на которой почти нет спусков и подъёмов. Путь туда очень простой, но нижний водопад нам показался менее интересным. Расстояние от нижнего водопада до парковки примерно равно 0,9-1,0 км (мы шли не торопясь примерно 15 минут). Видеофайлы низкого качества для всех участков пути можно найти здесь: VideoEngstligenfall . Качество занижено для уменьшения объёма. Все участки пути видны. В основном, съёмка выполнялась в режиме Time Lapse (с ускорением в 5 раз). При просмотре режим ускоренный и неестественный, но тропинку и подъёмы легко увидеть.

Ниже на карте показан весь пеший маршрут к верхнему и нижнему водопадам, общей протяжённостью 5,4 км. В некоторых точках указана высота в метрах, например, 1425 m. Следует учесть, что мы часто отходили в стороны для фотографирования. Весь такой "кривой" путь записывался. Поэтому общая протяжённость (без отхода в стороны) должна быть меньше 5 км.

Ниже приводятся фотографии. Первые два снимка сделаны по пути к верхнему водопаду Энгстлиген, к которому мы пошли от парковки машины. После относительно ровной тропинки в самом начале пути, далее всё время шёл подъём, практически без ровных участков и промежуточных спусков. На довольно коротком участке поднялись на высоту почти 250 метров по вертикали. Видели только людей, возвращающихся назад. По информации в интернете к верхнему водопаду можно пройти с верхней станции канатной дороги Bergbahnen Engstligenalp. Мы не проверяли такой возможный подход и от себя ничего сказать не могу. Людей, которые шли вниз, не спрашивали откуда они идут. По направлению к верхнему водопаду никто не шёл.

Следующие три фотографии сделаны около водопада на высоте около 1760 метров. В воздухе стояла водяная пыль. Полностью промокли. GoPro не боится влаги. Остальные средства фотосъёмки приходилось тщательно охранять. Измерения высоты выполнялись разными приборами. За основу взят GoPro, у которого соответствующие значения являлись самыми низкими, но они хорошо совпадали с немногими значениями, которые мы находили в разных источниках информации.

Потом поднялись до высоты примерно 1805 метров. Там сделаны две левые фотографии, показанные ниже. Следующая фотография - на мосту по пути назад. На заднем плане видны люди. Там мы фотографировали на высоте около 1760 метров. Вокруг стояла водяная пыль. У меня на лбу (см. третий слева снимок) закреплен GoPro, который не боится воды. Потом забрали Таню и пошли назад к нижнему водопаду. Правая фотография ниже сделана около него.

От нижнего водопада пошли к машине по простой тропинке, практически без подъёмов и спусков. Расстояние 0,9-1,0 км. Шли очень спокойно около 15 минут.

После осмотра водопада Энгстлиген поехали к месту ночёвки (коммуна Дерлиген - Därligen). Разместились на берегу Тунского озера (Thunersee) и решили провести остаток дня в долине Лаутербруннен (Lauterbrunnen). Там находятся самые высокие водопады Швейцарии и про один из них, Маттенбахфаль (Mattenbachfälle), написано, что по последним измерениям он является самым высоким (930 метров) в Европе и вторым по высоте в мире (см. https://www.worldwaterfalldatabase.com/tallest-waterfalls/total-height). Мне не верится такое заключение, но мы сразу же поехали посмотреть на этот водопад сблизи (издалека мы видели его в 2022 году). Ниже показана карта нашего пути с некоторыми дополнительными деталями, про которые рассказывается далее.

По описаниям в интернете Маттенбахфаль - это многоступенчатый водопад, который летом может пересыхать. У него четыре больших и несколько маленьких ступенек. Фотографию водопада в интернете можно найти здесь https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Mattenbachf%C3%A4lle?uselang=de , где водопад выглядит в виде струйки воды. Мы приехали в нужное время и водопад Маттенбахфаль смотрелся вполне внушительно (см. левую фотографию ниже). Комментарии по этому и другим водопадам можно найти на моих сайтах: https://sweet.ua.pt/skl/TripDescr/ToAlbania17August_4September2022.html и https://sweet.ua.pt/skl/TripDescr/July-August%202023.html . От водопада течёт ручей (река) Маттенбах (Mattenbach), который показан на среднем снимке ниже (фотография сделана с дороги, которую пересекает этот ручей). Справа виден ещё один водопад - Штальденбахфаль (Staldenbachfall). Здесь https://www.worldwaterfalldatabase.com/waterfall/Staldenbachfall-27458 написано, что он тоже может стать самым высоким в Европе. Это потому, что пока Штальденбахфаль недостаточно измерен. Пока общая высота указана 596 метров, но всё ещё впереди.

На другой стороне дороги впечатляет водопад Мюрренбах (Mürrenbachfall). В интернете тоже можно прочитать (Wikipedia на немецком языке), что Мюрренбах (с высотой 417 или 472 метра) является самым высоким в Швейцарии. А вот по базе данных https://www.worldwaterfalldatabase.com/tallest-waterfalls/total-height Мюрренбах находится на 154 месте по высоте в мире и уступает по высоте многим другим водопадам Швейцарии.  Ниже показан панорамный снимок, на котором Мюрренбах слева, а Маттенбахфаль - справа. Мне представляется, что даже визуально можно сказать, что правый водопад явно выше.

Найти Маттенбахфаль довольно просто. Нужно ехать по направлению к гостинице и ресторану Stechelberg, что мы и делали. В ресторан тоже зашли, чтобы ещё раз убедиться, что мы находимся около правильного водопада. В ресторане служащие нам подтвердили, что мы действительно находимся напротив водопада Маттенбахфаль и хорошо видим его. 9 июня 2024 года дорога сразу за Stechelberg была перекрыта.

Потом поехали к водопаду Штауббах (Staubbach) и проехали мимо водопада Трюммельбах (Trummelbach) внутри горы, который мы посмотрели в 2022 году (см. https://sweet.ua.pt/skl/TripDescr/ToAlbania17August_4September2022.html). Близко к водопаду Штауббах можно подъехать по внутренней дороге. Там находится кладбище и перед ним можно кратковременно запарковать машину, чтобы сфотографировать водопад. В 2022 и в этом, 2024, годах фотографировали Штауббах с одного и того же месте. Воды в августе 2022 года было явно меньше, чем в июне 2024 года (см. две фотографии рядом около карты выше). Июнь хорошее время для осмотра водопадов Швейцарии. Лучше ехать ближе к середине июня, поскольку раньше некоторые дороги и тропинки могут быть закрыты. Потом проехали по поселению Лаутербруннен (Lauterbrunnen), в котором и находится водопад Штауббах. Там было очень много туристов. Одна из фотографий показана справа выше панорамного снимка. Водопад Штауббах виден в правой части этого снимка.

На этом закончили довольно сложный день и поехали ночевать.

10 июня 2024 года. Продолжили осмотр Швейцарии. В этот день увидим ещё один очень оригинальный водопад Берглистюбер (Berglistüber), который можно фотографировать из пещеры (выбоины в скале) за потоком падающей воды. Первую часть пути ехали к перевалу Клаузен (Klausen Pass). В интернете записана его высота 1948 метров, но на самóм перевале записано 1952 метра (см. левую фотографию ниже). Дорога была довольно кручёная. Наверху было холодно и лежали сугробы снега. Ранее (в конце мая - начале июня) этот перевал был закрыт.

Первая остановка после перевала была около водопада Берглистюбер, к которому мы с Юлей ходили даже два раза. Таня себя сильно не утруждала и сфотографировалась только перед водопадом (см. средний снимок ниже). Перед Таней (на снимке) калитка, которая открыта, но на ней висит объявление, что последующий путь может быть опасен и люди должны сами принимать решение идти или нет. Таня приняла решение постоять в месте, показанном на фотографии. На заднем плане видно углубление в скале, в которое мы с Юлей пошли. Там можно сделать интересные фотографии и одна из них показана ниже на правом снимке.

Далее приведены ещё две фотографии этого интересного места. Второй раз мы сходили сюда, так как показалось, что стало светлее (выглянуло солнце). Воды было много.

На левой фотографии ниже Юля хочет обнять водопад, который нам очень понравился. Следующая остановка была около водопада Дисбахфаль (Diesbachfall), который показан на двух правых фотографиях ниже. Чтобы подъехать к нему, совсем немного съезжали с основной дороги.

Далее поехали в Германию и остановились ночевать в гостинице города Фрайбург (Freiburg im Breisgau). Основной целью было посещение русских магазинов, товары в которых разнообразнее и дешевле русских магазинов в Португалии (особенно в городе Авейру). Места ночёвки в Швейцарии много дороже, чем в рядом расположенных странах. Гостиница Германии стоила в полтора раза дешевле.

11 июня 2024 года. Вернулись в Швейцарию и поехали в деревню и к водопаду Форольо (Foroglio). В деревне видели уникальные каменные дома (см. фотографии ниже). Местные люди вежливые, но немного своеобразные. Думается, что туристы им порядком поднадоели. Ниже, слева от карты, приведена ещё одна фотография из этой деревни. Я снова постоянно ходил с GoPro на лбу. Есть видео, но аналогичные видео можно найти на других сайтах интернета. Из деревни виден водопад Форольо (Foroglio), к которому мы сейчас и пойдём.

Последующие фотографии сделаны около водопада. На средних двух снимках видны качели. К ним можно было попасть только по воде. Мы с Юлей, конечно, не упустили такую возможность. Таня ограничилась внешним осмотром.

От водопада поехали назад и остановились около деревушки Саббионе (Sabbione). Там сделана левая фотография ниже. Потом остановились около старого римского каменного моста Штайнбрюке (Steinbrücke) через реку Бавона (Bavona). Там сделаны две правые фотографии ниже.

Эти места были последними в Швейцарии. Далее, направились к границе и переехали в Италию. В Швейцарии часто бывают пробки на дорогах. В прошлые поездки мы попадали в них. В этот раз небольшие пробки снова были по пути в Германию и в Италию. Ночевали в гостинице Stay коммуны Брунелло в Италии.  Мне казалось, что я её нашёл только сейчас. Когда мы приехали в эту гостиницу, то поняли, что там уже останавливались. Ниже показана карта нашего пути 9-11 июня.

12 июня 2024 года. В этот день была запланирована всего одна остановка на границе Италии и Швейцарии, где со стороны Италии можно хорошо увидеть гору Маттерхорн (Matterhorn). Это большая, почти симметричная пирамидальная вершина в Пеннинских Альпах с высотой 4478 метров над уровнем моря, что делает ее одной из самых высоких вершин в Альпах и Европе. Четыре крутых склона, возвышающиеся над окружающими ледниками, обращены к четырем сторонам света и разделены хребтами. Гора возвышается над швейцарским городом Церматт и итальянским городом Брёй-Червиния (Breuil-Cervinia), в который мы и поехали. В Церматте уже были в 2005 году, где поднимались канатной дорогой и на лифте к самому высокому месту Европы (3883 метра), куда можно подняться на лифте. Про ту поездку 2005 года написано в моей книге ("По странам и территориям Европы") на страницах 29,30, и 97.

До города Брёй-Червиния пытались доехать бесплатными дорогами, но они были очень медленными и, вдобавок, в одном месте оказались перекрытыми. Так что воспользовались платными дорогами. Повезло с погодой. Было солнечно и почти безоблачно. Так что мы добрались и сделали неплохие фотографии, показанные ниже. Гора Маттерхорн хорошо видна справа. Она находилась от нас на прямом расстоянии порядка 5 км. Мы с Юлей поднимались вверх по улице, где на правом снимке ниже виден красный светофор, и потом немного по склону годы. Там и сделана левая фотография ниже. Там же Юля, на снимках слева от карты, показанной далее. Таня ограничилась местом около церкви (см. правый снимок ниже).

Всё оставшееся время провели в магазинах недалеко от города Турин. Снова ночевали в Италии. Ниже показана карта нашего пути в этот день.

13 июня 2024 года. В этот день переезжали из Италии во Францию. В основном ехали. Только в конце дня посмотрели римский амфитеатр в городе Арль (Arles); в этом городе и ночевали. Римский амфитеатр, вероятно, самая известная туристическая достопримечательность города, процветавшего в Древнем Риме. Построенный в 90 году нашей эры амфитеатр вмещал более 20 000 зрителей. Возможно, это самый известный римский амфитеатр Франции. На табличке рядом было написано, что арена имеет размер 136х107 метров (в интернете второе значение записано не 107, а 109 метров; думаю, что на табличке рядом с амфитеатром это значение правильнее). Ниже приводятся фотографии, сделанные в городе Арль (слева) и около амфитеатра (справа).

14 июня 2024 года. В этот день ехали из Франции в Испанию, где планировали посетить монастырь Монсеррат - Монтсеррат (Santa Maria de Montserrat). Сразу с утра заехали во французский город Ним (Nîmes) и посетили ещё один очень известный амфитеатр (Arena of Nîmes), который показан на фотографиях ниже. В интернете можно найти такую информацию. Амфитеатр Нима построен около 100 года нашей эры, вскоре после Римского Колизея. Является одним из наиболее хорошо сохранившихся римских амфитеатров в мире. Его длина составляет 133 метра, ширина — 101 метр, а размеры арены — 68 на 38 метров. То есть он немного уступает по размерам амфитеатру Арля. Внешний фасад имеет высоту 21 метр и состоит из двух этажей с 60 аркадами. Он входит в число 20 крупнейших римских амфитеатров из 400 существующих. Во времена Римской империи здание могло вместить 24 000 зрителей.

Потом заехали во Франции в два магазина, которые нам нравятся. Это Carrefour и Auchan. Сarrefour (с названием Carrefour Lates - Carrefour Montpellier Lattes) - магазин рядом с городом Монпелье (Montpellier). Auchan (с названием Auchan Béziers) - это магазин на востоке от города Безье (Béziers). Больше информации об этих магазинах можно найти здесь: https://sweet.ua.pt/skl/TripDescr/AnFrMon26June_2July2022.html . Потом остановились во Франции прямо перед границей с Испанией. Там слева по ходу движения есть место, где продаётся много очень хороших фруктов. На карте ниже это место помечено утолщённой стрелкой красного цвета.

Потом въехали в Испанию и остановились около Дьявольского моста (муниципалитета Марторель - Martorell), который показан на фотографиях ниже. Это средневековый мост, предназначенный только для пешеходов, и, пересекающий реку Льобрегат (Llobregat). В средней верхней части карты ниже показана табличка, которая установлена около этого моста. На ней написано следующее: "Символ Мартореля был построен в римскую эпоху во времена Августовской империи (около 10-8 годов до нашей эры). Разрушенный наводнением (первоначальный) мост будет заново построен между 1283 и 1289 годами  нашей эры в готическом стиле В 1768 году мост был отремонтирован по инициативе генерал-командующего инженерных войск Хуана Мартина Зармено (Juan Martin Zarmeńo). Реставрационные работы проводились в 1928 году, а затем в 1933 году. Центральная арка была разрушена в конце гражданской войны (1939 года). Последующая реконструкция (1962 год) достаточно точно воспроизвела предыдущую структуру." Я доверяю больше данным, которые записаны на месте. В интернете можно увидеть немного отличающиеся детали.

От моста поехали в монастырь Монсеррат (Монтсеррат). Задолго до поездки искали место для ночёвки в районе монастыря, но любое жильё было очень дорогое. Наконец нашли место жительства на территории самого монастыря (вот электронная почта этого места reserves@larsa-montserrat.com). Поначалу возникало много неясностей. Заказали комнату на троих со всеми удобствами за 58,5 Евро. Располагается здание с комнатами (хостел) примерно в 100 метрах от монастыря. Добирались мы так. Вечером подъехали к монастырю (наверх ведёт кручёная дорога) и проехали через первый шлагбаум. Далее ехали порядка полукилометра и там был второй шлагбаум с полицейским рядом. Английский язык он, конечно, не знал. Небольшие знания испанского языка помогли, и мы выяснили почти всё. Сразу в этом месте располагалась подземная парковка. За неё нужно было платить 15 Евро за 24 часа. Выяснили, что за парковку после первого шлагбаума тоже нужно платить порядка половины от этой суммы. В любом случае нужно платить один раз либо 7,5 Евро, либо 15 Евро. Мы выбрали второй вариант, поскольку было жарко, а в машине оставались некоторые продукты и конфеты. Разрешалось проехать через второй шлагбаум на короткое время, чтобы разгрузиться около заказанного места жительства, что мы и сделали. Подъехали (примерно 400 метров), нашли регистратуру (без знания испанского языка это сложно сделать, поскольку на основном здании висела только табличка на испанском языке), оформились и разгрузились. Вернулись на парковку вдвоём с Юлей примерно через 20 минут. Оставили машину и пошли ночевать. В этот же день выяснили, что выезжать с подземной парковки нельзя. Если выезжаешь на машине, то за въезд нужно платить снова. Вернулись к месту жительства и начали наводить справки о посещении монастыря и статуи Богоматери Монтсерратской или чёрной Девы Монтсерратской. Выяснили, что с 8 до 9 утра можно подойти и посмотреть чёрную Деву Монтсерратскую совершенно свободно (без очереди). Это было главным преимуществом остановки на ночёвку в монастыре.

15 июня 2024 года. Пошли в монастырь примерно в 8 утра. Действительно, проход к чёрной Деве Монтсерратской был открыт. С самого утра (с 8 утра) там была очередь из нескольких человек. Через 20 минут никого не стало. Мы с Юлей сходили к чёрной Деве Монтсерратской три раза. Ниже слева приводятся две фотографии, сделанные в 8 часов и 8 минут (слева) и в 8 часов и 17 минут (в центре). В правой руке у Девы что-то вроде яйца, к которому посетители притрагивались руками. Правая фотография сделана около монастыря, в верхней части которого мы смотрели чёрную Деву Монтсерратскую. Её (плохо) видно в верхней части помещения самого монастыря. Около 9 утра вход к Деве был перекрыт. После этого времени начали прибывать туристические автобусы и нужно было стоять в длинной очереди.

Далее следует информация из интернета. Санта-Мария-де-Монтсеррат - это аббатство ордена Святого Бенедикта, расположенное на горе Монтсеррат. Монастырь был основан в 1025 году и перестроен между XIX и XX веками. Аббатство, в котором проживает около 70 монахов, используется и сегодня. Монтсеррат, название которого означает «зубчатая гора», играет важную роль в культурной и духовной жизни Каталонии. Это самый важный религиозный центр Каталонии. Богоматерь Монтсерратская или Дева Монтсерратская (Our Lady of Montserrat или the Virgin of Montserrat) - это марианский титул, связанный со статуей Мадонны с Младенцем, почитаемой в монастыре Санта-Мария-де-Монтсеррат. Дева является покровительницей Каталонии. Статуе приписывают чудеса. Она является одной из Черных Мадонн Европы. Некоторые считают, что статуя была вырезана в Иерусалиме в первые дни существования Церкви, но, скорее всего, это романская скульптура из дерева конца XII века.

Далее поднялись на фуникулёре Сан-Жоан (Sant Joan Funicular) ближе к вершине горы Монсеррат (высота горы 1236 метров). Билеты приобрели только в одну сторону (вверх; стоимость 30 Евро на троих с учётом двоих пенсионеров; обычный взрослый билет стоит порядка 11 Евро; цена билета вниз 6 Евро). GPS показал на верхней станции высоту немного больше тысячи метров. По информации в интернете этот фуникулёр с двумя путями (по одному пути вагончик спускается, а по другому поднимается) открыт в 1918 году. Длина линии 503 метра. Высота (по вертикали) 248 метров. Время в пути около 6 минут (столько мы и ехали). Максимальный уклон 65,2%. Это фуникулёр в Испании является фуникулёром с самым крутым подъёмом/спуском.

На верхней станции, немного поднялись (пешком) и потом начали спускаться по тропе вниз, которая вела к монастырю (см. маршрут в верхней левой части карты ниже). Шли медленно. Останавливались и фотографировали. Потратили на спуск около одного часа. Ниже показано изменение высоты на спуске с помощью GoPro. Сначала, видимо, происходило выравнивание показаний GpPro. Поэтому, правильная высота начала показываться примерно с тысячи метров (немного выше белой точки на графике ниже). Спустились до высоты 730-740 метров (см. левый график). Потом продолжили путь к монастырю, который (GoPro) уже не записывался. Весь путь показан на левой верхней вставке карты ниже. Прошли всего 5,65 км и потратили около 2 часов. GPS смартфона показал около монастыря высоту примерно 740 метров. Правая фотография ниже сделана недалеко от того места, куда мы поднялись на фуникулёре Сан-Жоан.

Ниже показываются фотографии, сделанные на спуске.

Последние три фотографии сделаны на монастырской площади - Plaza del Monasterio (два снимка слева) и около места с названием Лестница понимания (Escalera del entendimiento).

 

Все вещи из гостиницы (хостела) нам пришлось нести к парковке машины самим (примерно 400 метров). Выехать с парковки на машине нельзя, так как за въезд нужно снова платить 15 Евро. Много другого сделано похожим образом. Юля часто говорила, что более глупую организацию трудно себе представить. Действительно, если даже захотеть что-то сделать глупее, то такого не придумаешь. Без знания испанского языка находиться в этом месте можно только с экскурсией. Это неудобно по разным причинам. Во-первых, дорого. Во-вторых, отнимает много времени. Самое главное это то, что мы не любим экскурсии и, как правило, сами узнаём и смотрим много больше. Если ты сам подготовился и посмотрел, то и запоминается такое надолго. На экскурсии, как правило, информация в одно ухо влетает и, почти сразу, через другое ухо вылетает. В интернете Монастырь Санта-Мария-де-Монтсеррат часто называют лучшим в Испании. Не могу с этим согласиться. Например, Монастырь Сан-Хуан-де-ла-Пенья (Monasterio nuevo de San Juan de la peńa) очень впечатляет. Про него упоминается в моей книге "По странам и территориям Европы" и здесь: https://sweet.ua.pt/skl/3_2/NewTripsFromJuly2020/SpainJuly2021.html .

Сразу после середины дня поехали в сторону города Сарагоса (Zaragoza), перед которым у нас была заказана гостиница Rausan; там мы частенько останавливаемся. По пути пересекли Гринвичский меридиан и, значит, переехали из восточного в западное полушарие. Примерно в километре от этого меридиана на параллельной дороге N-2 (мы ехали по AP-2) есть место с названием Area de descanso “fuente del gallego" (Зона отдыха «Фуэнте дель Гальего»). Можно обратить внимание на то, что примерно в 7 км от зоны отдыха дороги AP-2 и N-2 пересекаются. Вечером ещё успели проехаться по магазинам Сарагосы.

Ниже приводится карта нашего пути 13-15 июня.

16 июня 2024 года. Ближе к вечеру вернулись в Португалию. По пути заехали в наш обычный магазин Carrefour недалеко от Мадрида (за Мадридом), но провели в нём совсем немного времени.

Про эту поездку можно сказать следующее. Она была очень напряжённой и насыщенной. Планы начали превышать наши возможности. В основном, посетили всё и точно посмотрели все самые главные запланированные места. Хотелось совсем немного больше, но возможное расширение было практически нереальным. В конце поездки чувствовалась усталость. Автомобильное топливо стало немного дешевле. 

Дополнительные Фотографии из этой поездки помещены фотоальбом.

Про многие наши поездки написано в трёх моих книгах, две из которых показаны ниже. Информация о них есть здесь: https://sweet.ua.pt/skl/Diagrams/Books.html