Описание поездки по северному кругу: вокруг Балтийского моря до Северного мыса (28 июля - 24 августа 2024 года)

В 2023 году съездили на север Европы (см. описание здесь). Проехали по Дании, Швеции, Норвегии и Финляндии через 26 лет после большой поездки в эти места в 1997 году. Посетили много интересных мест, но не всё. Значит оставался какой-то осадок. После той поездки Юля говорит, что мы не были в месте Trolltunga (язык тролля) и что его нужно обязательно посетить. Так образовалась ещё одна поездка на север Европы, которой я начал заниматься сразу после поездки 2023 года. Места дальние, и чтобы избежать какое-то неудовлетворение в будущем мы решили досконально изучить и посетить всё, что хочется. Предложения поступали с разных сторон. В результате было запланировано (как минимум) следующее:

1. Тролльтунга - Trolltunga  («язык тролля») - образование в виде длинной скалы выступающей горизонтально из горы над северной стороной озера Рингедалсватнет (Ringedalsvatnet). Самый короткий пеший переход в это место составляет 20 км (туда и обратно).

2. Химакона (Himakånå) или малый язык тролля. Туда идти ближе, чем к Тролльтунга. Химакону посмотреть проще, но и интереса там должно было быть меньше.

3. Trollpikken (или член тролля). Это место посетить совсем просто, но мы там ещё не были.

4. Водопад Веттисфоссен (Vettisfossen). По памяти казалось, что мы видели этот водопад в 1997 году. Сейчас я точно могу сказать, что ранее мы там не были. Планировали сходить к этому водопаду в 2023 году, но не получилось по времени.

5. Ледник Briksdal (Briksdalsbreen - Бриксдалсбреен). Мы его видели в 1997 и в 2023 годах. Юля сказала, что нужно подойти к леднику максимально близко и настолько, насколько это возможно.

6. Архипелаг Лофотен (Лофотенские острова). Мы были недалеко от Лофотенских островов во время круиза 2023 года (см. здесь город Харстад - Harstad). На самих островах ранее не были. Особенно привлекала гора Reinebringen рядом с населённым пунктом Рейне (Reine). Наверх ведут 1978 ступеней. Подъём туда был запланирован (хотя, поначалу, мне показалось, что ступеней только чуть больше тысячи).

7. Водопад Мардалсфоссен (Mardalsfossen), который является одним из самых высоких в Европе. Мы видели его издалека в 2023 году, но хотелось посмотреть от того места, куда падает вода. 

8. Озеро Луватнет (Lovatnet) и водопад Рамнефьелльсфоссен (Ramnefjellsfossen), который по некоторым критериям является одним из самых высоких в Европе (и даже в мире). Были на этом озере в 2023 году, но недосмотрели.

9. В последний момент Юля вспомнила про тропу (длиной более 17 км туда и обратно) к кончику мыса Кни́вшелльодден (Knivskjelodden), расположенному севернее (примерно на полтора километра) Северного мыса (North Cape - Nordkapp). Решили идти туда уже когда были на Северном мысе.

Все места, перечисленные в пунктах 1-9 выше, мы посетили. О них и о многом другом рассказывается в описании ниже. Первый раз приехали в скандинавские страны в 1997 году. Сейчас приехали туда же снова через 27 лет. Долго продумывали разные даты; меняли их. Оформляли заказы. Планам могла серьёзно помешать неустойчивая погода и, особенно, дожди. Отобрали самые интересные места (например, язык тролля), в которые решили идти при любой погоде. Проехали на машине 14 428,6 км (округлённо 14 429 км). Здесь таблица, в которой показывается сколько мы проезжали каждый день.

Ниже следует описание поездки по дням. Здесь приведены файлы kml (построенные датчиками GPS), которые позволяют просмотреть соответствующие маршруты с помощью картографических систем, таких как Google.maps. При возникновении проблем с загрузкой kml файлов, можно получить их из общего каталога с именем Norway2024 .

28 июля 2024 года. Выехали из дома на своей машине (Мазда CX5) утром в 7h43m по португальскому времени. Ехали обычным маршрутом из Португалии через Испанию во Францию (Саламанка, Вальядолид, Бургос, Доностия или Сан-Себастьян) на город Бордо (Франция), где остановились в гостинице. При переезде в Испанию теряли один час, так как время переводилось на час вперёд. Информация обо всех гостиницах, в которых мы останавливались, приведена здесь (показаны выдержки из файла Юли, который полностью подготовлен Юлей). Подобным маршрутом мы ездили очень часто, в связи с чем карта этого дня не приводится.

29 июля 2024 года. В этот день ехали из гостиницы города Бордо в гостиницу города Нанси (Франция). Только ехали без остановок для осмотра достопримечательностей. Карта маршрута этого для отдельно не приводится, поскольку она такая же, как и в 2023 году (для аналогичной поездки в скандинавские страны). Ниже будет показана карта первых дней поездки с 29 июля по 1 августа.

30 июля 2024 года. В этот день ехали из гостиницы города Нанси (Франция) в гостиницу города Зост - Soest (City Motel Soest ) в Германии. По пути заехали в магазин города Люксембург (в стране Люксембург) и в русские магазины Дюссельдорфа в Германии. Утром посетили интересный ботанический сад города Нанси (Jean-Marie Pelt Botanical Garden). Основная цель была увидеть гигантские лилии. В феврале этого (2024) года мы были в Парагвае и ездили на арендованной машине в место с названием Yacaré Yrupé, Limpio Garden. Там растут гигантские лилии (с корзинами на воде, диаметром порядка двух метров). Название этого растения на русском языке "Виктория Круса" (Victoria cruziana). Нам не повезло. В Парагвае стояла очень сухая и жаркая погода. В результате Викторию Круса мы не увидели. Знали, что эти растения есть в ботаническом саду Нанси. Они были нашей целью и мы их увидели, что показано на фотографиях ниже. Слева сверху показана табличка в этом ботаническом саду с названием растений. 

Ночевали в немецком городе Зост (Soest).

31 июля 2024 года. Въехали в Данию. Первая остановка была в старейшем городе Дании Рибе (Ribe). Запарковали машину и походили по городу. На левой фотографии ниже показан Собор Святой Марии в Рибе, построенный, вероятно в XII веке (в интернете встречаются другие даты). Потом поехали в место с названием "Мужчины у Моря" (Men by the Sea, Men at Sea или Man meets the sea). Высота четырёх сидящих мужчин 9 метров. Скульптура установлена в 1995 году. Ниже справа приводятся две фотографии, сделанные в этом месте, которое расположено в районе города Эсбьерг (Esbjerg). Ночевали в районе датского города Лемвик (Lemvig).

1 августа 2024 года. Смотрели разные места в Дании. Ездили по северу этой страны. Первая остановка была в районе небольшого городка Ханстхольм (Hanstholm) в месте, где находится первая батарея Ханстхольма — музей под открытым небом, одна из наиболее хорошо сохранившихся немецких береговых батарей в Дании. Можно свободно ходить по территории и заглядывать в бункеры. У нас с собой был фонарик. Это место оказалось довольно интересным. Видели круглые площадки, которые опущены относительно поверхности земли (см. левую фотографию ниже). В них располагались пушки. Вокруг под землёй были помещения для людей (см. правый снимок ниже). В этом районе можно посмотреть разные пушки.

Потом запарковали машину и посмотрели город Ольборг (Aalborg). Ниже приводятся фотографии из этого города. На средней из них показан Центр Утцона (Utzon Center), который был последним зданием, спроектированным Йорном Утцоном (Jørn Utzon), (датским) архитектором Сиднейского оперного театра. На правом снимке каменный дом Йенса Банга (Jens Bangs Stenhus), построенный в 1624 году. Он считается лучшим частным зданием эпохи Возрождения в Дании.

Потом поехали к маяку Рубьерг Кнуде (Rubjerg Knude), расположенному на побережье Северного моря. Строительство маяка началось в 1899 году. Он начал работать 27 декабря 1900 года. Скользящие пески и береговая эрозия являются серьезной проблемой в этом районе. Берег размывается в среднем на 1,5 метра в год. Маяк прекратил работу 1 августа 1968 года. Ожидалось, что башня упадет в море к 2023 году. В августе 2019 года начались работы по перемещению маяка. В октябре 2019 года маяк высотой 23 метра и весом 720 тонн был перемещен на 70 метров вглубь по специально построенным рельсам. Ожидается, что перемещение обеспечит будущее маяка по крайней мере до 2060 года. Запарковали машину и ходили к маяку пешком (недалеко от парковки). Ниже приводятся фотографии, сделанные в районе маяка. На втором снимке слева - я наверху, куда ведёт несложная лестница внутри. Сверху видно то, что показано на третьем снимке (верхняя на нём это Юля и за ней берег моря; то есть снимок сделан на противоположную сторону от фотографии слева - на сторону за Таней и за маяком). Правая фотография ниже сделана с того места, которое видно сверху (на снимке рядом).

Последнее место, которое посетили в этот день, это полуостров в районе города Скаген (Skagen), где находится самый северный кончик Дании на европейском материке. Ниже приводятся фотографии. Слева Юля уже с кем-то подружилась. Правые две фотографии сделаны в самом конце полуострова Скаген (ходили пешком туда и обратно от парковки).

Ниже показана карта нашего маршрута с 29 июля по 1 августа. Справа приведены две фотографии, сделанные на полуострове Скаген. Ночевали в районе деревни Уггерби (Uggerby) на севере Дании.

2 августа 2024 года. Утром поехали в город Хиртсхальс (Hirtshals), в котором находится порт для переправы в Норвегию (см. карту выше). Переправлялись на пароме из Хиртсхальса (Hirtshals) в Дании в Кристиансанн (Kristiansand) - вероятно, восьмой по населению город в Норвегии. "Вероятно" написано потому, что в интернете встречаются разные данные и иногда Кристиансанн называется пятым "по величине". Что такое "величина" я не очень хорошо понимаю и более понятными являются такие термины, как население и площадь. Переправились по расписанию 9h30m-13h25m. Из Кристиансанна сразу поехали в место Trollpikken (член тролля, хотя по-русски "это" называлось бы немного по-другому). С этого дня начали осматривать выбранные достопримечательности (см. список в начале), которые относятся к разным природным объектам. По всем местам, которые перечислены в начале этого описания, будет приводится более подробная информация, которая включает: 1) карту пешего перехода: 2) график расстояния и высоты; 3) график времени перехода и высоты; 4) некоторые дополнительные детали. Кроме того, будут приводится ссылки на видеофайлы. По ссылкам можно загрузить видео с интернета. Каждое видео содержит полный пеший переход (то есть от начала до конца) и сделано в режиме Time Lapse с ускорением в пять раз. В результате часовое видео демонстрируется в ускоренном режиме за 12 минут. Несмотря на ускоренный режим видны все необходимые детали пешего перехода. В реальном (ускоренном) времени показываются высота (набор высоты или спуск), текущая скорость и маршрут без деталей. Последние данные приведены только в таких файлах, в названии которых есть слово "info". В связи с тем, что видео файлы занимают значительный объём памяти, в будущем они могут быть удалены и соответствующие ссылки не будут работать. Съемка видео выполнялась с помощью устройства GoPro Hero black 11, которое крепилось к лямке рюкзака или на голову и работало постоянно.

Тролльпиккен - это скальное образование, которое будет показано ниже на фотографиях. В июне 2017 года скалу раскололи с помощью электроинструментов. Отколотый "член" был повторно прикреплен в следующем месяце для привлечения туристов. Пеший переход к заново прикреплённому "члену" простой. Ниже показана карта с фотографиями, за которой следуют графики перехода туда и обратно, построенные программой Geo Tracker для смартфона, в качестве которого использовался Samsung А55 или Samsung S22. Здесь приведены файлы kml (построенные датчиками GPS для смартфона A55). При возникновении проблем с загрузкой kml файлов, можно получить их из общего каталога с именем Norway2024 . Если местоположение фотографий ниже не указано стрелками, то они сделаны около Тролльпиккен (таких фотографий три).

 

Общий подъём (total ascent) небольшой и составляет порядка 150 метров. Общее расстояние по смартфону S22 примерно такое же.

По адресу Norway2024 можно загрузить разные видео из подкаталога VIDEO. Например, в нашем случае, из подкаталога второго уровня Trollpikken (в подкаталоге VIDEO). Общий формат заголовков такой. Любой файл со словом "TO" - это путь туда. Любой файл со cловом "BACK" - это путь назад. Если в имени файла есть слово "info", то в соответствующем видео дополнительно показываются текущая высота, скорость, и текущая позиция (местоположение) в пути на карте. Абсолютная высота может отличаться от графиков, которые показаны выше (видимо это зависит от способа и точности вычисления в соответствующем устройстве). Перепад высот (в нашем случае примерно 150 метров), как правило, совпадает в разных устройствах. Все видео приготовлены устройством GoPro Hero 11 black со встроенным датчиком GPS. Чаще всего использовался режим Time Lapse с ускорением в пять раз. В файлах, которые приведены далее, могут использоваться номера, 1,2, и т.п. Они отмечают последовательность этих файлов. Если после номера идёт символ подчёркивания ( _ ) и, после него, новые номера, то все соответствующие файлы относятся к первому номеру и следуют друг за другом по второму номеру. Например, если для файла 1 есть файлы 1_1info, 1_2info и 1_3info, то последние три файла с информацией - это три последовательные файла для файла 1 без слова info. Ниже будет указываться только название последнего подкаталога в подкаталоге VIDEO из общего каталога с именем Norway2024 .

После прогулки к Тролльпиккену забрали машину и поехали к месту ночёвки в городе Ставангер (Stavanger). В этом городе уже были в 2023 году.

3 августа 2024 года. Утром переправились на пароме через огромный фьорд Бокнафьорд (Boknafjord) и поехали на парковку в месте Химакона (Himakånå). Переправа была из паромного порта Мортавика (Mortavika). В интернете написано, что Himakånå в примерном переводе означает «жена-домохозяйка». Это мифическое существо, превратившееся в камень. Существует множество историй о Химаконе, но все они заканчиваются превращением в камень. Часто это место называют малым языком тролля и сравнивают его с Trolltunga (с языком тролля). Можно увидеть рекомендации, что чем очень долго и утомительно ходить на Тролльтунга лучше посетить Химакона. Мы посетили оба места: Химакона и Тролльтунга (оба в хорошую погоду). Химакона бесспорно интересна. Путь туда много проще, чем на Тролльтунга. Однако эти места сравнивать нельзя. Тролльтунга выигрывает по всем показателям. Если физически вы можете пройти длинный путь (больше 20 км) и у вас есть выбор, то лучше идти на Тролльтунга.

Приехали, запарковали машину (цена парковки 145 NOK,  что примерно соответствует 12,5 Евро). Парковка расположена около церкви Недстранд (Nedstrand). Недстранд - это также название деревни. Первый участок пути проходит по автомобильной дороге. Потом следует поворот налево по указателю. В одном месте тропа раздваивается и нужно идти налево, куда ведёт довольно крутой подъём. Людей встречали, но немного.

В месте Химакона находятся две скалы выступающие над озером Люсеватнет (Lysevatnet), которое имеет длину 5,5 километров и ширину до 600 метров.Ниже показаны две фотографии, сделанные на этих скалах.

Карта перехода (с фотографиями) показана ниже. За ней следуют графики перехода туда и обратно, построенные программой Geo Tracker для смартфона. Указаны расстояние, абсолютная высота и затраченное время. Последнее включает не только время непосредственно ходьбы, но и остановки для осмотра и фотографирования. Здесь приведены файлы kml (построенные датчиками GPS смартфона A55). По адресу Norway2024 можно загрузить разные видео из подкаталога VIDEO. Например, в нашем случае, из подкаталога второго уровня Himakana (в подкаталоге VIDEO). Детали описаны выше (см. описание от 2 августа 2024 года). Выше уже указывалось, что абсолютная высота может отличаться для разных графиков. Перепад высот (в нашем случае 347 метров) примерно совпадает в разных устройствах.

Вот данные смартфона S22, который непрерывно регистрировал путь туда и обратно: общее расстояние 6,15 км; максимальная абсолютная высота 395 метров; минимальная абсолютная высота 51 метр; перепад высот (ascent) 344 метра; общий подъём (total ascent) 352 метра; потраченное время 2h40m (общее время может отличаться для разных смартфонов тогда, когда они в разное время включались и выключались). В деталях дня 5 августа объяснено, что такое ascent и Total ascent.

Ниже приводятся ещё три фотографии.

После прогулки к месту Химакона забрали машину и поехали дальше. Очередная остановка была около водопада Лангфоссен (Langfossen). Вода падает с высокой горы на общую высоту около 612 метров, прежде чем попадает в Окрафьорд (Åkrafjorden). По дороге можно подъехать к подножию водопада, где есть парковка. Водопад оригинальный и он очень понравился (см. две фотографии ниже справа). В интернете написано "Водопад является одним из немногих в Норвегии, который не использовался для выработки гидроэлектроэнергии, поэтому он до сих пор находится в своем естественном состоянии."

Ниже показана карта нашего маршрута 2 и 3 августа с некоторыми фотографиями, места которых показаны стрелками.

После водопада Лангфоссен поехали в деревню Рёлдал (Røldal), где остановились на три ночи в месте Skysstasjonen Cottages Kyrkjevegen 24, Røldal, 5760, Norway. Отуда мы планировали посетить язык тролля; собственно то, с чего и начинала планироваться эта поездка. Я изучил всё, что мог найти. Просмотрел множество видео. Анализировал путь и его сложность. Заранее напишу, что в 20-25 лет я бы смог бегом сбегать к языку тролля и обратно. Но время идёт, возраст уже "не беговой". Появляются сомнения и хотелось исключить любые проблемы. В результате, перед походом я ознакомился со всем и даже узнавал камни, которые позже встречались на маршруте. Перед поездкой прошёл пешком больше 75 км в Португалии (до 11,5 км без остановок) в довольно жаркую погоду. Детали подготовки показаны в самом конце этого описания.

Следующий день, 4 августа, воскресенье. Решили, что идти в этот день на язык тролля не имеет смысла, так как может быть много людей. Поэтому, решили немного отдохнуть и съездить туда и обратно в рядом расположенные интересные места.

Для посещения языка тролля лучше всего останавливаться в городе Одда (Odda), который расположен ближе всего к Trolltunga. Нас интересовали не только удобство расположения, но и стоимость проживания. В Одде цены были высокими, а мы остановились по цене 157 Евро на троих за трое суток. Немного подальше, но никаких проблем не возникло, о чем написано ниже в описании за 5 августа. Проживание можно было заказать через booking.com в конце 2023 года. В 2024 году заказ можно было оформить только напрямую. Юля даже звонила в место предполагаемой ночёвки (Skysstasjonen Cottages) и с ней поговорили на хорошем английском языке.

 4 августа 2024 года. В этот день просто ездили от места ночёвки и обратно по маршруту, показанному ниже на карте. Проехали через тоннель в котором был интересный круг, освещённый синим цветом (см. левый верхний снимок на карте ниже). Потом подъехали, запарковали машину и походили в районе водопада Ворингсфоссен (Vøringsfossen), который расположен в верхней части долины Мободален (Måbødalen). Через ущелье с помощью вертолета по частям установлен пешеходный мост. Одна сторона на шестнадцать метров выше другой (см. правый верхний снимок на карте ниже, на котором Таня с Юлей на мосту, но их почти не видно). В этот день стояла плохая погода (туман и небольшой дождь). Наверное, хорошо, что не пошли сразу на язык тролля. Две фотографии, сделанные в районе водопада Ворингсфоссен показаны на карте ниже (слева выше; они помечены словом "Ворингсфоссен"). Потом поехали и остановились в районе долины Хуседален (Husedalen valley). Запарковали машину и прошли до водопада Твейтафоссен (Tveitafossen), который показан на двух нижних фотографиях около карты ниже (3,5 км туда и обратно с перепадом высот примерно 60 метров). Можно было продолжить путь до водопада Ньястольфоссен  (Nyastolfossen), но мы решили не ходить туда. Этот водопад не был в наших планах. Он должен быть большим и мощным, но не входит в число лучших водопадов Норвегии. Ведущая к водопаду тропа по описаниям очень красива. Но, наша голова была занята другим, а именно завтрашним походом к языку тролля. Так что мы посмотрели Твейтафоссен и поехали назад к месту ночёвки. Вдобавок погода в этот день была плохая.

 5 августа 2024 года. Этот день был полностью посвящён походу к языку тролля Тролльтунга - Trolltunga. Здесь официальный сайт этого места https://trolltunga.com/plan-your-trip/the-hike-to-trolltunga/ . Начинать пеший переход можно либо с парковки P2, либо с парковки P3. Если идти от P2, то по официальному сайту расстояние туда и обратно равно 27 километров. Причём первая часть (примерно 3,5 км в одну сторону) проходит по асфальтированной дороге с подъёмом/спуском примерно на 400 метров. Вот что написано на официальном сайте про парковку P2: Distance to Trolltunga: 27 km return hike. Ascent: 800 m. Total ascent: 1200 m. Estimated hiking time: 8–12 hours (перевод: Расстояние до Языка Тролля: 27 км туда и обратно. Набор высоты: 800 метров. Общий набор высоты: 1200 метров. Примерное время похода: 8–12 часов). Вот что написано на официальном сайте про парковку P3: Distance to Trolltunga: 20 km return hike. Ascent: 320 m. Total ascent: 800 m. Estimated hiking time: 7–10 hours, round trip (перевод: Расстояние до Языка Тролля: 20 км туда и обратно (у нас реальное расстояние получилось примерно такое же). Набор высоты: 320 метров (по нашим измерениям получилось 407 метров). Общий набор высоты: 800 метров (по нашим измерениям получилось 831 метр). Примерное время похода: 7–10 часов, туда и обратно (у нас получилось 9 часов) ). Можно видеть, что эти данные примерно соответствуют нашим измерениям. Парковка P3 существенно дороже, чем P2. Мы заказали её заранее. Заплатили 52,26 Евро (это столько, сколько с нас реально сняли). Плюс к этому заплатили за дорогу от P2 к P3 и обратно 200 NOK (16,94 Евро - столько, сколько с нас реально сняли). Так что язык тролля нам обошёлся почти в 70 Евро. Это бесспорно дорого, но нужно принимать во внимание следующее. Мы посетили много мест в Норвегии и все они хорошо подготовлены. Сделаны удобные тропинки или ступени. Путь хорошо размечен. Это требует огромного труда и, как правило, всё это бесплатно. Мы ничего не платим за путь, по которому идём, но много платим за парковки. Хочется сказать спасибо норвежцам, а цена парковки это какая то компенсация, которая безусловно должна быть. Мы платили и относились к высокой цене с пониманием. Видели, что многие люди идут пешком с парковки P2. В молодости у меня тоже было много сил и мало денег. Когда я занимался спортом (и был в сборной России среди молодёжи), то легко периодически бегал кроссы по два часа. К сожалению, то время уже ушло и 27 км для меня это много.Таня долго колебалась и не пошла с нами. Нам с Юлей (и особенно мне) без неё было легче. Можно было идти в своём темпе и периодически не стоять на месте.

Приведу некоторые дополнительные пояснения:

1. Что такое Ascent (восхождение или подъём)? Это разница между максимальной и минимальной высотой (как правило, относительно уровня моря).

2. Что такое Total ascent (общее восхождение или общий подъём)? Это суммарная высота всех ваших подъёмов вверх. Например, если вы поднялись от 0 метров над уровнем моря на 100 метров вверх, потом спустились на 50 метров вниз и потом снова поднялись на 100 метров вверх, то у вас: минимальная высота - 0 метров; максимальная высота - 150 метров (100-50+100); подъём (ascent) - 150 метров (150-0); общий подъём (total ascent) - 200 метров (100+100).

Ниже приводятся все необходимые детали по нашему походу. Мне подобные детали были бы очень полезны перед этой поездкой в Норвегию. Долго искал, но нашёл не всё, что хотелось. Может быть моя информация кому-то поможет? Измерения выполнялись разными устройствами и с помощью разных программ. Не все результаты совпадают с данными других людей и даже с официальным сайтом, хотя для официального сайта данные по длине перехода и перепадам высот практически совпали с нашими измерениями. Разница есть в абсолютной высоте разных точек на переходе. Думаю, что указанные нами времена (например, время между разными точками) абсолютно точны. Далее приводятся разные графики и цифры. Координаты GPS для фотографий и высота съемки взяты из фотографий смартфонов s22 и a55. Для обоих смартфонов эти данные практически совпадают, но и компания у них обоих - Samsung. Во время перехода туда и обратно у меня постоянно было включено устройство Gopro Hero 11 black со встроенным датчиком GPS. В основном, использовался режим Time Lapse с ускорением 5. Редактирование производилось на указанных выше смартфонах с помощью программы Quik. Абсолютные высоты Gopro отличаются от того, что получено на смартфонах (они немного ниже). Перепады высот являются практически теми же самыми. 

Выехали вдвоём с Юлей рано утром (в 5h20m утра). Доехали до парковки P2. Оплатили дорогу от парковки P2 к парковке P3 и обратно (200 NOK). Показали оплату за парковку P3. Нам открыли шлагбаум и мы поехали. Это было около 6h30m утра (официальное открытие было 6h30m, но мы проехали немного раньше). Поднялись по кручёной асфальтовой дороге до парковки P3 и оставили машину. Рядом с нами запарковались французы на арендованной машине (мы поговорили с ними). Увидели только одну дорогу к началу тропинки, по которой подъезжали к парковке. Спросили у французов. Они сказали, что не знают где идти и пошли по асфальтовой дороге вниз (там, ниже, был указатель на Trolltunga). Подумали и пошли за ними, хотя, вероятно, должна быть какая-то другая немного более короткая тропинка. Мы вышли на начало основной тропинки примерно в 6h45m утра. Сейчас с уверенностью можно сказать, что такое раннее начало было безусловно правильным. Так что сначала мы спустились по асфальтовой дороге (по которой ехали) примерно на 20 метров по вертикали (вероятно, порядка 200-300 метров пешком). Видели, что снизу (от парковки P2) уже поднимались люди. Посмотрели на их одежду. Она была самая разная. Видели людей в пальто и в шапке. В основной массе люди были хорошо одеты. Видимо, пользовались рекомендациями официального сайта.

Левый снимок ниже сделан в 6h46m. Так мы начинали путь к языку тролля и так мы одеты. Рюкзаки были очень лёгкими. С собой брали очень лёгкие куртки от дождя. На моём левом плече видно закреплённое устройство Gopro Hero 11 black, которое производило видеосъемку. С собой взяли литр воды (этого явно мало) и примерно 350 граммов горячего кофе. Написано, что воду можно набирать и пить из ручьёв. Мы её набирали, но не пили. Я только прополаскивал рот. Взяли немного еды, но съесть её до конца так и не смогли. Всё зависит от человека. Нам во время длинных переходов есть не хочется. От места на левом снимке ниже до языка тролля обещалось 10 км. Примерно так оно и есть (может быть даже совсем немного меньше). Сначала шли в тумане, который потом опустился (см. средний снимок ниже, сделанный в 7h37m). Примерно полтора километра шла хорошо помеченная простая тропинка с совсем небольшим подъёмом. Потом пошёл более серьёзный подъём (примерно на 300 метров по вертикали на расстоянии примерно 1,3 км). В конце этого подъёма находится хорошо заметный камень, показанный на правом снимке ниже, сделанном в 7h54m. Время съёмки указывается для того, чтобы можно было оценить как мы проходили разные места по пути туда и обратно. Многие люди шли быстрее нас, но не все. Некоторых мы обгоняли, но меньше по числу тех, которые обгоняли нас. Большая часть людей, которых мы встречали, по возрасту существенно моложе меня.

Далее приводится карта пешего перехода, на которой показаны места фотографий и установленных километровых столбов (отмечающих каждый километр пути). По пути туда на столбах записано оставшееся расстояние до языка тролля в километрах: 9, 8, 7, ... . По пути назад записывается расстояние, которое осталось до парковок P3 и P2. До парковки P3 расстояние записывается так: 9.1, 8.1, 7.1, ... (то есть добавляется 0,1 км). Видимо считается, что нужно ещё подняться до парковки P3 0,1 км (на самом деле, по асфальтовой дороге подняться нужно немного больше; по моей оценке, порядка 200 метров; думаю, что вероятно от парковки есть какая-то другая тропа, которую мы не увидели). Место километровых столбов на карте ниже помечается цифрами 10, 9, 8, 7, ... . Эти цифры указывают остаток пути в километрах от начала перехода (см. левый снимок выше). Места фотографий на карте помечаются буквами a, b, c, d, ... . Средней фотографии выше соответствует буква a и правой фотографии выше - буква b.

Ниже приводятся ещё три фотографии по пути туда. Им соответствуют следующие позиции на карте и времена (слева направо): 7 (8h00m) c (8h03m) d (8h12m).

Две левые фотографии ниже тоже сделаны по пути туда. Им соответстуют следующие позиции и времена на карте (слева направо): е (8h42m) и f (9h51m). По пути мы фотографировались почти у всех столбов с отмеченными расстояниями. Один из таких снимков приведён ниже справа.

Далее следуют фотографии с языка тролля. Две первые из них сделаны в 10h36m и в 10h51m (слева направо). Чтобы попасть на саму скалу (на язык тролля) нужно было отстоять совсем небольшую очередь. В интернете я вычитал, что можно стоять в очереди чуть ли не несколько часов. В нашем случае это было не так. Мы были в районе языка тролля около полутора часов. За это время стояли в очереди три раза. Много ходили вокруг. Реально стояли от 10 до 15 минут. Ниже (после фотографий) будет написано, как организована очередь. К этому месту долго идти пешком, но, конечно, оно не является удалённым или безлюдным (типа тех мест, которые я в молодости посещал на Приполярном/Полярном Урале или в Сибири). Люди на языке тролля бывают частенько. По информации официального сайта (Тролльтунга) в 2023 году язык тролля посетили 79 тысяч человек. Можно предположить, что это, в основном, за 3 (летние) месяца. Тогда число посетителей в день будет примерно равно 79000/(3х30) = 877 (то есть около 900 человек в день). В нашем случае, вероятно, число людей (которых мы встречали по пути туда и по пути обратно) было явно больше 500. Не уверен, что доходят абсолютно все, но идут многие. Видели палатки недалеко от языка тролля. Видели много людей, идущих назад с вещами (вероятно, они где-то ночевали). Когда возвращались назад (во второй половине дня) видели много идущих людей в сторону языка тролля. Во второй половине пути к языку тролля недалеко от тропы проходит линия электропередач. Со скалы рядом с языком тролля Юля звонила Тане по мобильному телефону и была хорошая слышимость. В прошлом году от места Кьёрагболтен (валун на горе Кьераг - Kjerag) позвонить не удавалось, так как мобильная связь отсутствовала. Пешие маршруты популярны в Норвегии (даже в тех местах, где легко проходит транспорт и можно организовать доставку туристов). Видимо, идея простая "если долго мучиться, то что-нибудь запомнится". Пешие переходы, на наш взгляд, это неплохо. Проблема в том, что многие великолепные места становятся закрытыми для пожилых людей и для людей с ограниченными физическими способностями.

Следующие две фотографии сделаны в 10h52m и в 10h55m (слева направо).

 

Ниже показаны две фотографии сделанные в 11h20m и в 11h21m (слева направо).

Потом ходили по окрестностям. Висячая скала (язык тролля) выигрывает не только своей красотой, но и местом для фотографирования. На двух снимках ниже мы прошли немного дальше мест для фотографирования скалы (то есть мест, откуда большинство людей фотографируют). Оттуда (куда мы ходили) тоже открываются красивые виды. Левый снимок сделан в 11h45m и правый - в 11h47m.

Теперь про фотографии и про очередь (см. левый нижний снимок). Очередь внизу и видно, что в ней стоят порядка десятка человек. Возможно, конечно, мы были в хорошее (утреннее) время. Конкретное время, указанное для фотографий, говорит о том, когда мы там были. Чтобы встать в очередь нужно спуститься по лестнице из хорошо закреплённых арматурных скоб. На левом снимке видна одна женщина (в чёрной одежде), которая как раз спускается. В правой части левой фотографии (на скале) место, с которого ведётся фотографирование. Понравились люди. Они всегда освобождали место тому, кто фотографировал. Выход на скалу осуществлялся строго по очереди и организованно. Никто этот процесс не контролировал. Погода стояла великолепная. В плохую погоду безусловно впечатления были бы другими. Три оставшиеся фотографии ниже посвящены другим деталям. На левой из них показан домик примерно за три километра до языка тролля. По пути туда мы прошли этот домик в 9h23m. Примерно на половине пути (5 км от начала) находится первый домик с названием Trolltunga Floren emergency shelter (Аварийное убежище Тролльтунга Флорен). Про него можно прочитать на официальном сайте.  В правой верхней части карты (выше) показан аналогичный домик, который расположен недалеко от языка тролля. То есть всего таких домиков три и все они находятся на последнем участке (длиной 5 км) к языку тролля. На одном из снимков ниже я с видеокамерой Gopro Hero 11 black, которая постоянно работала на пути туда и обратно. У меня было три аккумуляторных батареи и лёгкое портативное зарядное устройство (всё это использовалось, поскольку одной батареи хватало примерно на полтора часа). Снимок со мной сделан по пути назад в 14h29m. Последние два снимка показывают как указывались расстояния по пути туда и по пути назад. Trolltunga 2,0 km означает, что до языка тролля осталось идти 2 км. P3 Magelitopp 1,1 km означает, что до нашей парковки P3 осталось идти 1,1 км. До парковки P2 остаётся 4,5 км. Обратили внимание, что километровые указатели являлись не совсем такими, которые мы видели в интернете. Думаю, что их периодически меняют. Все фотографии здесь сделаны нами 5 августа 2024 года.

   

Ниже показываются фотографии, сделанные по пути назад. По пути назад мы тратили много больше времени на фотографировапние. Две следующие фотографии сделаны почти в одно и то же время (см. место g на карте выше): в 13h11m и в 13h13m. На них показано, как мы видели озеро Рингедалсватнет (Ringedalsvatnet) сверху (на левой фотографии - левая сторона озера и на правой - правая сторона озера).

Две фотографии ниже сделаны с одного и того же места по дороге туда (слева) и обратно (справа). Им соответстуют позиция f на карте и следующие времена (слева направо): 8h52m (по пути туда) и 13h30m (по пути обратно) .

Ниже показывается время прохождения километровых столбов (первое время по дороге туда и второе время по дороге обратно): 10-0.1 (6h46m) (15h47m); 9-1.1 (-) (15h28m); 8-2.1 (7h32m) (14h59m); 7-3.1 (8h00m) (14h34m); 6-4.1 (8h18m) (14h10m); 5-5.1 (8h37m) (13h45m); 4-6.1 (-) (13h20m); 3-7.1 (9h20m) (12h57m); 2-8.1 (9h41m) (12h31m); 1-9.1 (10h06m) (-); от первой до последней фотографии на самом языке тролля (10h36m) и (11h52m). Если стоит прочерк (-), то соответствующее время не было записано. Несложные подсчёты показывают, что мы потратили на переход к языку тролля и обратно с остановками и фотографированием примерно 9 часов.

Ниже показываются дополнительные детали наших переходов. Можно, в частности, посмотреть как быстро мы проходили разные сегменты. Когда мы шли к языку тролля, то я выключил смартфон (A55) немного позже нашего прибытия. В результате, расстояние и время перехода к языку тролля будут совсем немного меньше. Думается, что мы реально шли туда порядка 3h40m. Обратно шли примерно на 15 минут дольше, причём не от усталости, а потому, что очень много фотографировали, на что тратилось дополнительное время. Данные смартфона s22 (Юли) включают время хождения в районе языка тролля. Реальное расстояние правильнее всего показывается на моём смартфоне (A55) по пути назад. Я включил запись как только мы вышли к языку тролля и выключил запись около машины. Думаю, что реальное расстояние тропинки к языку тролля примерно равно 9,7-9,8 км (от 10,14 км нужно отнять примерно 0,2 км до машины и расстояние, которое мы прошли при фотографировании). Первые два графика ниже приводятся для смартфона Samsung A55 (программа Geo Tracker).

В заключение показывается карта нашего автомобильного пути в этот день.

Здесь приведены файлы kml (построенные датчиками GPS). По адресу Norway2024 можно загрузить разные видео из подкаталога VIDEO. Видео из района языка тролля находятся в подкаталоге Trolltunga (в подкаталоге VIDEO). Детали описаны выше (см. описание от 2 августа 2024 года).

 6 августа 2024 года. Утром выехали из того места, в котором останавливались на три ночи, и поехали на север. Следующая ночёвка была заказана в городе Эвре-Ордал (Øvre Årdal), откуда планировали посетить водопад Веттисфоссен (Vettisfossen). Ехали и осматривали другие места. Видели красивые водопады, отражающиеся в воде. На левой фотографии ниже показан водопад Страндсфоссен (Strandsfossen) - один из многих водопадов недалеко от Одды. Он расположен на западной стороне озера Сандвинватнет (Sandvinvatnet) на юге от Одды (см. карту ниже). Первая остановка была около водопада на севере от административного центра Восс (Voss) или Воссеваген (Vossevangen). Мы были в этом месте в 1997 году и в своей книге я называл этот водопад Восс. На самом деле, его правильное название Твиндефоссен, Твиннефоссен или Троллафоссен (Tvindefossen,Tvinnefossen или Trollafossen). Много названий. Поэтому Восс было короче и проще. Это водопад (состоящий из многих ручьёв), высота которого, вероятнее всего, равна  116 метров. Твиндефоссен очень красив. Поэтому он и запомнился в 1997 году. Мы ночевали тогда диким образом у его подножия (см. среднюю фотографию 1997 года ниже). Сейчас там так уже не встанешь. На правом снимке ниже водопад и люди те же, что и на среднем снимке, но возраст немножко поменялся. Да и воды в водопаде стало поменьше. Средняя фотография сделана 27 июля, а правая 6 августа; то есть они обе сделаны примерно в одно и то же время через 27 лет.

Потом остановились около смотровой площадки Стегастейн (Stegastein), откуда открывался неплохой вид на Аурландсфьорд (Aurlandsfjorden). Этот фьорд длиной 29 километров является ответвлением главного Согне-фьорда, самого длинного фьорда Норвегии. Он глубокий (около 962 метров) и узкий (с шириной, обычно меньше двух километров). На левой фотографии ниже показана смотровая площадка Стегастейн. На правой фотографии - вид с этой смотровой площадки на Аурландсфьорд.

Ещё одна остановка была около Боргундской деревянной церкви, построенной между 1180 и 1250 годами. Она является одной из самых древних сохранившихся каркасных церквей. Мы уже были в этом месте в 1997 году. Ниже слева показана фотография, сделанная 27 лет назад, 26 июля 1997 года. Справа ниже показаны две фотографии, сделанные сегодня, то есть 6 августа 2024 года.

Потом поехали к месту ночёвки в городе Эвре-Ордал и заселились в районе 15 часов. Далее, вдвоём с Юлей, поехали к месту (бесплатной) парковки с названием Parking Lot Hjelle (в районе водопада Хьеллефоссен - Hjellefossen). Оттуда пошли к водопаду Веттисфоссен. Мы уже были в этом месте в 2023 году (см. описание здесь). Тогда у нас не получилось сходить к водопаду Веттисфоссен в связи с отсутствием времени. Ниже написано про переход этого (2024) года.

Недалеко от парковки находится водопад Хьеллефоссен, около которого мы фотографировались в 2023 году. Там висят указатели направлений в разные места (см. левую фотографию ниже). Мы пошли к ферме Ветти (Vetti). В интернете написано, что до неё 5 км. Вероятно, на указателе записано более правильное значение (5,5 км), особенно если идти от парковки. В начале пути встречались интересные домики (см. две правые нижние фотографии). Фотографиям ниже соответствуют следующие позиции на карте перехода к водопаду Веттисфоссен (см. ниже) и времена (слева направо): а (16h06m) b (16h13m) c (16h20m). Времена прохода разных точек (по пути к водопаду Веттисфоссен) показываются также на карте перехода к водопаду Веттисфоссен.

До фермы Ветти идёт хорошая горизонтальная дорожка, по которой могут ехать машины (но проезд перекрыт). В начале этой дорожки (сразу после водопада Хьеллефоссен) установлен шлагбаум и проезд закрыт. Мы шли довольно быстро, поскольку время хотя и было, но, как всегда, его не хватало. Местнось красивая. Погода хорошая. Идти было приятно (несмотря на вчерашний переход к языку тролля). Шли вдоль реки Утла (Utla), через которую проходят интересные мосты. Прошли (слева) водопад Авдалсфоссен (Avdalsfossen), высотой 175 метров. Он расположен на реке Гравдола (Gravdøla), притоке Утлы, и является одним из самых высоких в долине Утладален (Utladalen). В интернете написано, что это самая глубокая долина Норвегии, длиной (от Эвре-Ордала) 25 километров. Долина окружена десятками горных вершин, высота которых превышает 2000 метров. Водопад Авдалсфоссен показан на левой фотографии ниже. Потом прошли маленький, но живописный водопад Хёльяфоссен (Høljafossen), высотой 5 метров. По пути туда около Хёльяфоссен находились другие люди. Мы не стали останавливаться и сфотографируем этот водопад на обратном пути. Дошли до фермы Ветти. Там были указатели, которые показаны на средней фотографии ниже. Vettisfossen oppe - это верхний водопад и Vettisfossen botn - нижний водопад. Мы решили идти к нижнему водопаду, расстояние к которому оказалось больше указанного (1 км). Мы прошли немного больше, чем 1,4 км, но прошли (по камням) почти к тому месту, куда падала вода. Видели других людей, но только двое из них дошли до того же места, что и мы. Остальные возвращались ранее от места где можно было увидеть водопад Веттисфоссен. Оттуда  падение воды в нижней части закрывалось скалой с правой стороны. На правой фотографии ниже мы с Юлей в этом месте. Водопад Веттисфоссен видно, но он слегка закрывается скалой. Фотографиям ниже соответствуют следующие позиции на карте перехода к водопаду Веттисфоссен и времена: d (16h25m) e (17h19m) f (17h59m).

Путь от места средней фотографии ниже до водопада Веттисфоссен довольно неприятный. Сначала идёт какая-то тропинка, а потом нужно идти по камням вниз. Направление видно, но идти неприятно. Чтобы увидеть водопад нужно подойти довольно близко к месту, показанному на правой фотографии ниже. Дальше нет никакой тропинки.

От места, показанного на правой верхней фотографии, начали пробираться по камням ближе к подножию водопада. Это примерно в 180 метрах по прямой от правой фотографии выше. Но по камням пришлось лезть примерно 250 метров и это не очень быстро. Левая и средняя фотографии ниже сделаны примерно в одном месте (точка g на карте и время 18h16m - 18h21m). Потом пошли назад и первая часть (до деревни Ветти) проходила по камням вверх. Только перед самой деревней пошла нормальная тропинка. Наши измерения показали расстояние в одну сторону от деревни Ветти до точки g на карте ниже 1,43-1,44 км (то есть больше указанного одного километра). Даже измерения по картам Google по прямой линии показывают 1,1 км. Путь по тропинке далеко не прямой и проходит вдоль реки. К месту падения воды можно было подойти ещё ближе, но в воздухе стояла водяная пыль. В интернете можно прочитать, что "Веттисфоссен – самый высокий свободно падающий водопад в Европе", что, конечно, является ошибкой. Это легко проверить в разных источниках, например, здесь: https://www.worldwaterfalldatabase.com/tallest-waterfalls/single-drop?page=3 . Высота свободно падающей воды Веттисфоссен (single drop) равна 275 метров. Например, водопад Штауббах (Staubbach) в Швейцарии, около которого бы недавно были, имеет свободно падающую струю высотой 312 метров.

Последняя фотография (ниже справа) сделана по пути назад (в 19h45m) около водопада Хёльяфоссен, который уже упоминался в тексте выше. Дошли до парковки, забрали машину и поехали к месту ночёвки. Потратили от парковки до парковки примерно 4 часа 45 минут.

Ниже приводится карта нашего автомобильного пути и пешего перехода в этот день (6 августа). В этот день мы проезжали по самому длинному автомобильному туннелю в мире. Его название Лердальский туннель (Lærdal Tunnel - Lærdalstunnelen) и он показан на карте ниже. Длина этого туннеля 24,51 км (проходит по европейскому маршруту E16).

Ниже показываются дополнительные детали нашего перехода.

Я включал запись на своём смартфоне только на путь туда и на путь обратно. Около получаса, когда мы ходили в районе водопада Веттисфоссен, запись не включалась. Так что Юлин смартфон даёт более точные данные. Здесь приведены файлы kml (построенные датчиками GPS). По адресу Norway2024 можно загрузить разные видео из подкаталога VIDEO. Видео похода к водопаду Веттисфоссен находятся в подкаталоге Vettisfossen (в подкаталоге VIDEO). Детали описаны выше (см. описание от 2 августа 2024 года).

7 августа 2024 года. Утром поехали на паромную переправу через Ордалс-фьорд (Årdalsfjorden), образующего самую восточную часть Согне-фьорда - Sognefjord (самый большой и глубокий фьорд в Норвегии). На правой нижней фотографии (второй) карты ниже мы с машиной на переправе из Fodnes в Mannheller. От переправы поехали в административный центр Хермансверк (Hermansverk) на северном берегу Согне-фьорда. По дороге останавливались и фотографировали (см. левый снимок ниже). Две правые фотографии сделаны в Хермансверк. На всех фотографиях ниже Согне-фьорд, длина которого равна 204 км, ширина  достигает шести километров и максимальная глубина равна 1308 метров. Согне-фьорд является вторым по длине в мире после фьорда Скорсби (Scoresby), расположенного на восточном побережье Гренландии (это система фьордов, самый длинный из которых простирается на 340–350 км вглубь суши от береговой линии). Самым глубоким фьордом на земле вероятно является Скелтон (Skelton Inlet) в Антарктике (1933 метра).

Конечной целью сегодняшнего дня был ледник Бриксдалсбреен (Briksdalsbreen) или Бриксдал (Briksdal). Он является одним из самых доступных и известных рукавов ледника Йостедалсбреен или Юстедалсбреэн (Jostedalsbreen) - самого большого ледника материковой части Европы. Мы уже видели этот ледник в 1997 и в 2023 году. Однако Юле захотелось подойти к нему настолько близко, насколько это возможно. По пути останавливались в интересных местах и первым из них был ледник Бёябрин (Bøyabreen), расположенный на территории национального парка Йостедалсбреен. Он тоже является боковой ветвью большого ледника Йостедалсбреен. Ниже показана две фотографии, сделанные около ледника Бёябрин.

Потом остановились в месте с названием Bakkane viewpoint (смотровая площадка Баккане). Там открывался неплохой вид на фьорд Иннвик (Innvik) - часть Нордфьорда (Nordfjord). Ниже приводятся две фотографии из этого места.

Наконец доехали до парковки ледника Бриксдалсбреен или Бриксдал. Мы уже были на этой парковке в 2023 году, но тогда не хватало времени, чтобы сходить на ледник. Запарковали машину и пошли пешком. Можно было проехать бóльшую часть пути на электромобиле, но лучше погулять. Потратили здесь 2 часа и прошли примерно 6 км (туда и обратно). Дошли до места, которое показано на нижних двух левых снимках. Видно, что ледник стал совсем маленький. Правая фотография сделана по пути назад. На ней водопад Клейвафоссен (Kleivafossen), от которого в воздухе стояла водяная пыль (вся одежда промокла).

 

Переход несложный. Ниже приводится карта похода к леднику Бриксдал с фотографиями (место съёмки указано стрелками). В верхней правой части карты показана фотография, которую я увидел недалеко от ледника и переснял её. Таким ледник был в 1997 году. То есть он доходил до уровня сегодняшнего озера. Мы видели этот ледник в 1997 году, но близко к нему не подходили.

Ниже показываются дополнительные детали нашего перехода.

Здесь приведены файлы kml (построенные датчиками GPS). По адресу Norway2024 можно загрузить разные видео из подкаталога VIDEO. Видео перехода к леднику Бриксдал находятся в подкаталоге Briksdal (в подкаталоге VIDEO). Детали описаны выше (см. описание от 2 августа 2024 года).

После ледника поехали ночевать в домик, который показан на карте ниже, где также приведён весь путь этого дня (7 августа) и некоторые дополнительные фотографии. Ночевали рядом с поселением Олден. В этом месте мы были в 2023 году два раза (в круизе и на машине).

8 августа 2024 года. В Олдене мы уже третий раз за последние два года, но посмотрели ещё не всё. В прошлом (2023) году подъезжали к озеру Луватнет (Lovatnet). Оползни в южной части этого озера с горы Рамнефьеллет (Ramnefjellet) вызвали два крупных цунами в 1905 и 1936 годах. По информации в интернете 15 января 1905 года оползень объемом 350 000 кубических метров упал в озеро с высоты 500 метров, создав три мегацунами высотой до 40,5 метров. Волны разрушили деревни Бёдал (Bødal) и Несдал (Nesdal) недалеко от южной оконечности озера. Погиб 61 человек. 13 сентября 1936 года произошел второй оползень объемом 1 000 000 кубических метров и обрушившийся с высоты 800 метров, вызвав три мегацунами, самое большое из которых достигло высоты 74 метра. Погибло 74 человека. В 2023 году посмотрели озеро, но к самой горе Рамнефьеллет не подъезжали. Сейчас (в 2024 году) хотели съездить туда после ледника Бриксдал, но потом решили перенести такую поездку на утро этого дня (8 августа). Подумали о том, что рано утром там будет меньше людей. Так что этот день начался с поездки на озеро по маршруту, показанному на карте ниже.

Посмотрели на гору Рамнефьеллет и на падающий с неё водопад Рамнефьелльсфоссен (Ramnefjellfossen), о котором в интернете довольно противоречивая информация. В одних источниках про этот водопад написано, что он выше 800 метров (в частности, 818 метров). В других, высота ограничивается значением 585 метров. В любом случае, это один из самых высоких водопадов Европы со свободным падением воды (вероятно, 405 метров). Из-за небольшого расхода воды это один из немногих крупных водопадов Норвегии, который не предназначен для использования в гидроэлектростанциях. Водопад питается ледником Рамнефьельбреен (Ramnefjellbreen), рукавом ледника Йостедалсбреен (Jostedalsbreen). После водопада вода попадает в озеро Луватнет. На левом снимке ниже показаны гора Рамнефьеллет, водопад Рамнефьелльсфоссен, и озеро Луватнет. Со стороны (и на фотографии) кажется, что вода Рамнефьелльсфоссен всё-таки не падает непрерывно, а стекает по склону горы. Вода озера голубая и в этом месте очень красиво. Фотография с Таней на карте выше показывает откуда производилась съемка.

Потом поехали на город Молёй (Måløy), чтобы ещё раз посмотреть камень кувшин (Каннестейнен - Kannesteinen), который мы уже видели в 1997 году. Левая фотография ниже сделана 5 августа 1997 года. Две правые фотографии ниже сделаны сейчас, в 2024 году. Последний участок дороги в это место медленный и довольно закрученный.

Каннестейнен формировался под воздействием моря и волн на протяжении тысячелетий (построен волнами, льдом, камнями и отполирован движениями воды). Его высота около 3 метров. Ниже слева приводится ещё одна фотография. От камня поехали в деревню Хеллесюльт (Hellesylt), откуда у нас был заказан паром в посёлок Гейрангер (Geiranger), расположенный в конце Гейрангер-фьорда (Geirangerfjord). На правой фотографии ниже мы уже плывём.

Деревня Хеллесюльт расположена в истоке Саннилвс-фьорда (Sunnylvsfjorden), который является ответвлением Стур-фьорда (Storfjorden). От Саннилвс-фьорда  ответвляется более известный Гейрангер-фьорд (Geirangerfjord). Мы выплывали по Саннилвс-фьорду и потом вплывали в Гейрангер-фьорд. На левых двух фотографиях ниже проплываем около известного водопада Семь сестёр (Seven Sisters). Его высота не совпадает в разных истояниках (встречаются значения 250 метров и даже 410 метров). Водопад так назван потому, что у него должно быть семь ручьёв (параллельно падающих более мелких водопадов). На правой фотографии ниже мы подплываем к туристической деревне Гейрангер, в которой высаживались с парома. В этом районе часто проплывают круизные суда.

Были ранее около Гейрангер-фьорда. С берега он смотрится очень красиво. Поднимались на высокое место рядом (см. здесь). Поэтому и появилось желание проплыть по этому фьорду. С воды мы ничего красивого не увидели. Обычное плавание, которое оказалось гораздо менее интересным, чем мы предполагали. Водопад Семь сестёр всегда на слуху, но тоже не могу сказать, чтобы он нам понравился.

Левая фотография ниже сделана уже близко от деревни Гейрангер (подплываем), которая видна на заднем плане. На правой фотографии ниже мы уже выехали с парома и направляемся к месту ночёвки. Внизу Гейрангер-фьорд и деревня Гейрангер. На высоком месте (на висячей скале) мы были в 2023 году. Это место расположено далеко на заднем плане правого снимка ниже (на снимке это место не видно)

Ночевали в месте Fjellstova, куда ехали через город Стурдал (Stordal).

9 августа 2024 года. В этот день ездили в город Олесунн (Ålesund), посмотрели стену троллей, проехали по долине реки Раума (Rauma) Ромсдален (Romsdalen), сходили к подножию водопада Мардалсфоссен (Mardalsfossen), который является одним из самых высоких в Европе. Ниже показана карта нашего пути в этот день.

Ночевали на берегу озера Эйкесдалсватнет (Eikesdalsvatnet) - озеро в муниципалитете Молде в губернии Мёре-ог-Ромсдал, Норвегия (это там же, где мы ночевали в 2023 году). Озеро длинное и узкое, примерно 18 километров в длину, и это самое большое озеро в округе Мёре-ог-Ромсдал. Деревня Эйкесдален расположена на южном берегу озера. Средняя глубина составляет 89 метров (что на 67 метров ниже уровня моря), так что большая часть объема озера находится ниже уровня моря. Поговорили с хозяйкой места ночёвки. Она сказала, что там тепло даже зимой и что озеро Эйкесдалсватнет не замерзает.

Его основными притоками являются река Аура, текущая на северо-запад от озера Аурсьёэн, и река Мардола со знаменитым водопадом Мардалсфоссен. Озеро вытекает через реку Эйра, впадающую в Эрес-фьорд. Оно окружено горами высотой от 1500 до 1800 метров, такими как Юратинден и Флётатинден.

Первая остановка была в районе города Олесунн на горе Аксла (Aksla). Там открывается красивый вид на острова, центр города и Суннмёрские Альпы (Sunnmøre Alps). Ниже показаны фотографии с этого места.

Потом поездили по городу Олесунн (см. фотографии ниже, сделанные в этом городе). Через Олесунн проходят многие маршруты круизных судов.

Далее поехали в долину реки Раума и по пути остановились около стены троллей (см. левую фотографию ниже, на которой стена троллей видна на заднем плане). Стена троллей - это самая высокая вертикальная скала в Европе; ее высота составляет около 1100 метров от основания до вершины самой высокой точки. В этот район планировали заехать в прошлом (2023) году, но не хватило времени. Сейчас ехали до водопада Слеттафоссен (Slettafossen) на реке Раума и потом повернули назад. Погода стояла плохая и периодически капал дождь. По пути много останавливались и осматривали другие водопады. Не могу сказать, что этот район нам понравился. На среднем снимке ниже показан первый водопад Олмаафоссен (Olmaafossen) около которого мы останавливались по пути от стены троллей. Это высокий водопад, но воды мало.

Потом останавливались ещё в нескольких местах, но они не впечатляли (см., например, правую фотографию выше). Водопадов вдоль дороги много. Вспоминалась долина Лаутербруннен (Lauterbrunnen) в Швейцарии, которую посещали недавно в этом (2024) году. Конечно, Лаутербруннен понравилась много больше.  К водопаду Слеттафоссен (см. левую фотографию ниже) сложно подайти так, чтобы сфотографировать его без решёток и других ограждений. По пути назад останавливались около церкви Корс (Kors Church), построенной в 1797 году. Далее поехали к водопаду Мардалсфоссен (см. карту и фотографии ниже справа).

Водопад Мардалсфоссен иногда называют одним из самых высоких водопадов в Европе. Он находится на реке Мардола (Mardola), которая вытекает из озера Мардалстьённа (Mardalstjønna) и впадает в озеро Эйкесдалсватнет. Общее падение воды составляет по разным данным от 645 до 705 метров. У Мардалсфоссен два яруса. Его ширина в среднем составляет 12 метров, но может достигать и 30 метров. У водопада один из самых высоких в Норвегии перепад свободно падающей воды (от 320 до 358 метров по разным данным).

Перед подъездом на парковку висит объявление, что последний участок дороги является платным. Оплата должна производиться через интернет, что мы и сделали. Запарковали машину и пошли к водопаду. Сначала (до моста) идёт приятная дорожка по лесу. Дошли до моста (см. карту выше), оставили там Таню и далее перемещались вдвоём с Юлей. Тропинка то появлялась, то пропадала и вела по камням. Дошли почти до места падения воды. Ниже показываются дополнительные детали нашего перехода.

Здесь приведены файлы kml (построенные датчиками GPS). По адресу Norway2024 можно загрузить разные видео из подкаталога VIDEO. Видео из района водопада Мардалсфоссен находятся в подкаталоге MardalsfossenWaterfall (в подкаталоге VIDEO). Детали описаны выше (см. описание от 2 августа 2024 года).

Ниже показаны фотографии, сделанные там, где мы ближе всего подошли к водопаду Мардалсфоссен. На них можно увидеть по каким местам нужно было идти. Иногда появлялось что-то похожее на тропинку (см. второй снимок справа).

Ниже показаны фотографии, сделанные по пути назад после мостика, где шла хорошая тропинка по приятному лесу.

Дошли до парковки, забрали машину и поехали к месту ночёвки.

10 августа 2024 года. В этот день много ехали и перемещались, в основном на север (см. карту ниже). Остановились только в конце Ланг-фьорда (Langfjorden), на поверхности которого было много кочек (см. три правые фотографии рядом с картой ниже). Ночевали в районе города Му-и-Рана (Mo i Rana).

 11 августа 2024 года. В этот день проехали Северный Полярный круг и переправились на пароме на Лофотенские острова - архипелаг в Норвежском море у северо-западного побережья Норвегии. По пути остановились около водоворотов Сальстраумен (Saltstraumen), вызванных приливным течением. Путь этого дня показан на карте ниже.

Первая остановка была на Северном Полярном круге. Мы уже были там в 1997 году. Справа выше показаны две фотографии, верхняя из которых сделана 30 июля 1997 года и нижняя - 11 августа 2024 года, то есть через 27 лет. Ниже показаны ещё две фотографии, сделанные в 1997 (слева) и в 2024 (рядом справа) годах. Люди те же, место то же, только возраст поменялся. В 1997 году Таня была моложе, чем Юля в 2024 году. Справа показана ещё одна фотография из этого же места.

Место третьей фотографии (рядом с картой выше) показано стрелкой на карте. Юля нашла себе подругу.

Следующая остановка была около водоворотов Сальстраумен. Сальтстраумен - это небольшой пролив с одним из самых сильных приливных течений в мире. Самые высокие приливы в мире происходят в Канаде (залив Фанди), где мы с Юлей тоже были в 2002 году. Запарковали машину и сначала прошли по мосту через пролив, наблюдая водовороты сверху. Потом вернулись назад и спустились на берег пролива. Оттуда смотреть на водовороты много лучше (см. две фотографии ниже).

Потом немного проехали (примерно полчаса) и остановились в месте с названием Годойстраумен (Godøystraumen) - одно из нескольких приливных течений вдоль побережья Хельгеланда (Helgelandskysten). Там сделаны фотографии, показанные ниже. Потом поехали к паромной переправе и переправились на Лофотенские острова (линия Богнес-Лёдинген: Bognes–Lødingen). Пересекли Вест фьорд. Плыли порядка часа.

Остановились ночевать (на две ночи) в домике кемпинга Gullesfjord (см. левую фотографию ниже). Удобства на улице, а остальное нормально. Правая фотография ниже сделана рядом с домиком.

В этом домике мы провели две ночи и на следующий день, 12 августа, ездили по Лофотенским островам (туда и обратно).

12 августа 2024 года. Ниже на карте показан путь этого дня. Ехали. Останавливались. На левой верхней фотографии около карты показан пляж Скагсанден (Skagsanden beach). Не могу сказать, что мы видели что-то необычное. Для меня главным местом было Райнебринген (Reinebringen) - где проходит один из самых популярных туристических маршрутов Норвегии. Там можно подняться на гору, с которой открывается очень красивый вид на населённый пункт Рейне (Reine) и окрестности. В 2016–2019 годах к Райнебрингену была построена каменная лестница, что сделало гору (ранее считавшуюся крутой, грязной и труднодоступной) более доступной. Я ошибся и сказал Юле, что у этой лестницы где-то тысяча ступеней. Таня посчитала, что это много и решила с нами не идти.

Запарковали машину немного дальше, чем в километре за местом начала подъёма и пошли вдвоём с Юлей. Первую часть шли рядом с асфальтовой дорогой. У начала подъёма стояли информаторы (женщины). Спросили у нас, действительно ли мы собираемся идти наверх; поинтересовались достаточно ли у нас питьевой воды. Мы сказали, что достаточно и пошли. Информаторы нас отвлекли, и мы не посмотрели характеристики подъёма. Это и хорошо. Веселее было начинать. Когда прошли ступень с номером 1600, то начали интересоваться, почему так много. Нам сказали, что всего 1978 ступеней. Всё равно было уже проще - осталось меньше полтысячи. Юля потом меня упрекала за ошибку, но, наверное, эта ошибка помогла нам в начале подъёма. Как-то почти две тысячи ступеней по-другому воспринимаются. В конце подъёма пошёл дождь и появился туман. В первом месте остановки (уже наверху) внизу почти ничего не было видно. Юля занервничала. Можно было ещё подняться совсем немного вверх. "Ну что будем делать?" спросила Юля, "ведь ничего не видно". Я предложил ей подняться выше. Вдруг повезёт и туман развеется. Мы поднялись и повезло. Туман почти пропал и дождь кончился. Увидели всё, что хотели. Ниже показаны фотографии, которые сделаны на самом верху. Удалось найти очень хорошее место для фотографирования. Поначалу там никого не было и мы фотографировались одни. Но подали пример и начала собираться небольшая очередь. В левой части фотографий ниже видно озеро Рейневатнет (Reinevatnet), которое расположено выше уровня моря.

Вниз уходил обрыв, но место было довольно безопасным. Ниже показываются некоторые фотографии подъёма и спуска. Gopro Hero 11 постоянно снимал видео в ускоренном режиме (как и ранее, был установлен режим Time Lapse с ускорением 5). На этот раз я крепил устройство на голове, поскольку рюкзаков мы не брали.

В начале подъёма указано, что идти нужно всего 1,1 км, но всё время вверх. Юля показывает, что мы прошли тысячу ступеней. На правом снимке на ступени рядом со мной записан номер 1400.

Спуск вниз (см. левую верхнюю фотографию). В верхней части ступени закончились и было скользко после дождя. Машина была запаркована за мостиком, который видно на средней фотографии ниже. Туда мы сейчас и идём. Рядом с лестницей росли цветы (см. правую фотографию ниже) и Юля про них не забыла. Спустились довольно быстро. Поговорили с информаторами, которые охарактеризовали нам этот подъём как очень сложный. Я бы этого не сказал. Посмотрели на плакат с характеристиками подъёма, где были записаны детали, показанные в правом верхнем углу около карты выше.

Ниже показываются дополнительные детали нашего перехода. Видно, что мы вполне уложились по времени, хотя шли больше. Начальная и конечная части пути проходили от парковки и к парковке вдоль асфальтовой дороги. Поэтому и общий подъём оказался на несколько метров больше, чем было записано на плакате в начале маршрута (в том месте, где стояли информаторы).

Здесь приведены файлы kml (построенные датчиками GPS). По адресу Norway2024 можно загрузить разные видео из подкаталога VIDEO. Видео подъёма на гору Райнебринген находятся в подкаталоге Lofoten Reinebringen (в подкаталоге VIDEO). Детали описаны выше (см. описание от 2 августа 2024 года).

После спуска с горы Райнебринген продолжили осмотр разных мест. Это, в частности, дома на сваях (см. левую фотографию ниже, сделанную в деревне с названием О). Правый снимок ниже сделан на въезде в деревню О (Å). Так (то есть "о") эта деревня и произносится на норвежском языке. 

Левая фотография ниже сделана в небольшой рыбацкой деревне Хамнёй (Hamnøy), расположенной на маленьком полуострове на восточной стороне острова Москенесойя (Moskenesøya), примерно в 1,5 км к северо-востоку от деревни Рейне. На правой фотографии один из двух мостов Фредванг (Fredvang Bridges).

На левой фотографии ниже показана церковь Воган (Vågan) с местным прозвищем "Лофотенский собор". Построена в 1898 году. Правые две фотографии сделаны в месте, которое понравилось (место А на карте выше). В воде отражались горы, облака и даже снег на горах в некоторых местах.

Далее ехали прямиком в гостиницу. На следующий день предстояла длинная дорога.

13 августа 2024 года. Первоначально планировали завершить поездку на Лофотенских островах. Но, ... Юле захотелось на Северный мыс (North Cape - Nordkapp). В 1997 году мы останавливались перед этим мысом и я один сходил к нему пешком (фактически ночью). Это было неправильно. На мысе должны побывать все. Вот мы и поехали туда в 2024 году и зашли даже совсем немного севернее, чем то место, до которого я дошёл в 1997 году. Долго обсуждали маршрут. По самому северу Норвегии мы уже проехали в 1997 году. Я предложил ехать через самые северные районы Швеции (там мы ещё не были). Так и поехали. Ниже показана карта маршрута этого дня.

Незаметно переехали границу Норвегии и Швеции. Первая остановка была в самом северном в Швеции городе Кируна (Kiruna). Археологические находки показали, что регион вокруг Кируны был заселен не менее 6000 лет. Задолго до основания Кируны (в 1900 году) местное саамское население знало о наличии железной руды в том районе. Сегодня там развита добывающая промышленность. Гора Киирунаваара (Kiirunavaara), показанная на левом нижнем снимке карты выше, является железорудным рудником - основным экономическим ресурсом города. Посмотрели церковь Кируна (Kiruna kyrka), построенную между 1909 и 1912 годами (см. правый верхний снимок на карте выше). Эта церковь является одним из крупнейших деревянных зданий Швеции. Потом заехали в населённый пункт Юккасъярви (Jukkasjärvi) и посмотрели деревянную церковь, построенную примерно в 1607/1608 году (см. верхнюю центральную фотографию на карте).  Церковь хорошо известна своим деревянным резным алтарным триптихом (см. снимок на карте выше) работы Брора Хьорта (Bror Hjorth - один из самых известных шведских скульпторов и художников).

Когда проезжали последний участок пути по Швеции то видели красивые отражения деревьев в спокойной воде (см. фотографию в центре карты выше). Переехали в Норвегию и двигались на север к месту ночёвки. Остановились в домике кемпинга (Alta River Camping) на две ночи.

14 августа 2024 года. Этот день был полностью посвящён Северному мысу, к которому ездили туда и обратно (см. карту ниже). Стояла великолепная погода, которая редко бывает в тех местах. Вероятно под влиянием такой погоды Юля вспомнила про тропу (длиной более 17 км туда и обратно) к мысу Кни́вшелльодден (Knivskjelodden), расположенному севернее (примерно на полтора километра) Северного мыса (North Cape - Nordkapp). Я сразу поддержал Юлю. Окончательно решили идти туда только тогда, когда уже были на Северном мысе. Сразу образовалась ещё одна проблема. Таня сказала, что не сможет пройти такое расстояние. Оставаться надолго она тоже не хотела. Пришлось ей идти. Про всё это будет написано ниже.

Ехали к Северному мысу. По пути встречались олени (см. правую нижнюю фотографию на карте выше). Переехали на остров Ма́герёйа - Магерё (Magerøya) в Баренцевом море по тоннелю длиной около 7 км. Тоннель (завершён в 1999 году) соединяет Магерёйю с материковой Норвегией. В 1997 году мы переправлялись на этот остров на пароме. Сейчас даже трудно сказать остров ли это. Ведь на него можно попасть не по воде. Самая северная точка острова (мыс Кнившелльодден) является также самой северной точкой Норвегии за пределами Шпицбергена. В интернете написано, что остров представляет собой мрачный, бесплодный, покрытый тундрой ландшафт, лишенный каких-либо деревьев (за исключением нескольких небольших участков березы), с крутыми скалами вдоль побережья и впечатляющими горными пейзажами внутри. На юге Магерёйи археологи обнаружили свидетельства существования поселений возрастом 10 тысяч лет.

Нас этот остров встретил прекрасной солнечной погодой. Температура поднималась до +26 градусов по Цельсию. Такое здесь редко бывает. Постояли в очереди перед ещё одним тоннелем (см. правую среднюю фотографию на карте выше). Очереди на дорогах в Норвегии довольно часты и в них иногда нужно стоять больше получаса (столько мы примерно сейчас и стояли). Приехали на Северный мыс. Там парковка, которая с этого (с 2024) года стала платной. Платить нужно за машину и пассажиров (в сумме для нас 15-16 Евро). Машину оставляли на неасфальтированной плохо подготовленной поверхности. От парковки до Северного мыса совсем близко. По сравнению с 1997 годом там много изменений. Ниже слева показана фотография, сделанная 31 июля 1997 года. Правые две фотографии сделаны в этом (2024) году. Так что сейчас стало всё правильно. На мысе побывали мы все. Часто можно прочитать, что Северный мыс - это самая северная точка Европы, куда можно проехать на машине. Самой северной точкой материковой Европы называется мыс Нордкин (Nordkinn), который расположен немного южнее Северного мыса.    

Походили по Северному мысу и приняли окончательное решение идти пешком к мысу Кнившелльодден, который расположен совсем немного севернее Северного мыса (сейчас его было хорошо видно с Северного мыса; фотографии будут показаны позже). Долго обсуждали как пойдём и что делать с Таней. Бесплатная парковка, откуда начинается пеший переход, находится недалеко от Северного мыса (нужно проехать немного по той же дороге, по которой ехали, назад). Если ехать от Северного мыса, то эта небольшая парковка находится с правой стороны (на картах Google она называется Knivskjelodden Trail parking). Парковка была почти полностью заполнена, но мы смогли приткнуть машину. Таня сказала, что на так долго её одну оставлять нельзя. Пришлось ей идти с нами. Дорожка помечена. На пути встречаются сделанные из камней холмики (см. маршрут пешего перехода на карте с фотографиями ниже; последовательность фотографий помечена цифрами и рядом указано время фотографирования).

Левая фотография ниже имеет номер 4 на карте. На этот раз договорились, что по дороге к мысу Кнившелльодден Gopro Hero 11 будет нести Юля (см. левый снимок ниже), а по пути назад (от мыса Кнившелльодден) - это устройство буду нести я. Как и ранее, постоянно снималось видео. У нас было три полностью заряженных аккумуляторных батареи. Дополнительное зарядное устройство не брали. Управление Gopro в этой поездке постоянно осуществлялось от моего смартфона (Samsung A55) и редко голосом. На наш взгляд большим недостатком этого перехода являлось то, что по пути к мысу Кнившелльодден почти постоянно спускаешься вниз, а по пути от мыса Кнившелльодден - поднимаешься вверх (то есть тогда, когда уже хорошо чувствуется усталость). В этот раз я брал с собой старый фотоаппарат Nikon p610 с GPS и с оптическим увеличением (Zoom 60). Правая фотография (см. номер 5 на карте) ниже сделана этим фотоаппаратом. На заднем плане хорошо виден Северный мыс. Справа сверху видно место, где мы только что были.

Левая фотография ниже сделана немного ранее с Северного мыса. На ней слева вдали примерно то место, где мы сейчас идём. Фотография, сделанная с Северного мыса, на полуостров или мыс Кнившелльодден (куда мы сейчас идём) показана в верхней части карты (выше). На правой фотографии ниже (см. номер 6 на карте) снова виден Северный мыс. Пока мы находимся ещё немного южнее его.

На фотографии с номером 7 (см. карту выше) мы находимся почти на той же широте, что и Северный мыс. Можно сравнить координаты A и B, одного и того же фотоаппарата с GPS (сделанные в месте 7 – A и на Северном мысе – B). На фотографии с номером 8 (см. карту выше; побережье уже рядом) мы спустились по тропе среди камней и находимся севернее Северного мыса (можно сравнить координаты этой фотографии – 8 и Северного мыса – B). Вокруг ходили олени, один из которых виден на левой фотографии с номером 9 ниже. Справа ниже фотография с номером 10. Это то место, до которого дошла Таня. Отсюда она повернула назад. Координаты этой фотографии показаны в правом нижнем углу карты выше.Там показана ещё одна фотография, сделанная смартфоном Samsung S22 и соответствующие координаты этого смартфона.

Последующие фотографии сделаны в самом северном месте, до которого дошли мы с Юлей. Всем им назначен номер 11. Мы были в этом месте примерно с 15h35m до 15h45m. На пирамиде ниже написано "EUROPAS NORDLIGSTE PUNCT", что в переводе означает "Самая северная точка Европы". На заднем плане средней фотографии виден северный мыс. Он находится южнее примерно на 1,2 км.

Вот что я нашёл в интернете про это место: "До Кнившелльоддена можно добраться только пешком, пройдя 9 километров от парковки возле европейского шоссе E69, в 6 км к югу от мыса Нордкап" и далее "Хотя туристические агентства часто организуют поездки для неосведомленных туристов, рекламируя мыс Нордкап (Северный мыс) как северную оконечность Европы, это неправда, поскольку Кнившелльодден находится на 1450 метров севернее". Наши данные почти совпадают, но, всё равно, немного отличаются. Расстояние пешего перехода (туда и обратно) получилось 17,44 км по Юлиному смартфону Samsung S22 и 17,94 км по моему смартфону Samsung A55. Возможно оба смартфона дают правильные значения, поскольку мне иногда приходилось совсем немного возвращаться. По информации на месте расстояние перехода (туда и обратно) равно 17,1 км. Наши расчёты показывают, что место, до которого мы дошли на мысе  Кнившелльодден, находится на 1,2 км севернее Северного мыса. Возможно и в интернете правильная информация, поскольку мы дошли до пирамидального монумента (см. три фотографии выше), а не до самого кончика мыса Кнившелльодден. Измерения на картах Google показывают, что мы не дошли до этого кончика примерно 180 метров. Тропинка, фактически заканчивалась около пирамидального монумента и там же было место с тетрадью, в которое мы записали своё посещение (см. левую фотографию ниже). На двух правых фотографиях ниже ещё раз показано это место. Почему мы не пошли до самого кончика? Подумали, что нет смысла. В конце часто приходилось лезть по камням. Таня одна пошла назад. Нужно было её догонять. Она не дошла до этого места 17 минут. Я измерил соответствующее расстояние и получилось всего около километра. Нам с Юлей показалось, что она боялась постоянного подъёма по пути назад.

Потом пошли назад. Цветы растут и здесь (см. левую фотографию ниже, сделанную в 15h50m). На средней фотографии (сделанной в 16h43m) место, где мы догнали Таню. Правая фотография сделана в 17h22m. Мы уже поднялись на высоту 239 метров. 

Ниже показываются последние фотографии, сделанные по пути назад (слева направо в 17h46m, в 18h06m, и в 18h09m). Две правые из них сделаны в месте карты выше с пометкой "Здесь на заднем плане видны острова". Думается, что это три главных острова Сторстаппен, Кьеркестаппен и Буккстаппен (Storstappen, Kjerkestappen, и Bukkstappen) группы островов Йесверстаппан (Gjesværstappan). На карте выше их не видно. Они находятся на расстоянии примерно 11 км от места фотографирования.  Таня прошла примерно 15,5-16 км. Путь назад (с подъёмом) ей дался легче, чем я предполагал. На следующий день она себя хорошо чувствовала и сказала "как хорошо, что я пошла".

На карте ниже показана самая северная часть, где мы были (там же ещё раз приведены дополнительные детали нашего перехода).

Пришли на парковку около 19 часов. Выехали на машине назад примерно в 19h05m. Приехали к месту ночёвки в начале одиннацатого вечером. В этот день была высокая солнечная активность и по всем прогнозам можно было увидеть северное сияние. Ночи довольно светлые и, конечно, мы ничего не видели. На небе появлялись облака, которые из нашего предыдущего опыта, являются сиянием. Думается, что сияние всё же было, но в это время года его невозможно увидеть. Я пытался фотографировать ночью с длительной выдержкой, но и на снимках сияния не видно.

Ниже показываются дополнительные детали нашего перехода.

Мой смартфон (Samsung A55) показал примерно такие же данные, которые записаны на графиках выше, но путь туда имел протяжённость 8,73 км (кажется я включил фиксацию пути немного позже после выхода с парковки; вероятно на 200-300 метров), а назад - 9,21 км (всего туда и обратно 17,94 км). Думаю, что показания обоих смартфонов (S22 и А55) являются (примерно) правильными. Мне иногда приходилось немного возвращаться назад и расстояние увеличивалось. Потратили на переход туда и обратно с фотографированием и осмотром 6,5 часов.

Здесь приведены файлы kml (построенные датчиками GPS). По адресу Norway2024 можно загрузить разные видео из подкаталога VIDEO. Видео похода к мысу Кнившелльодден находятся в подкаталоге NearNorthCape (в подкаталоге VIDEO). Детали описаны выше (см. описание от 2 августа 2024 года).

Левый снимок первой карты (выше) сделан перед выездом 15 августа. На нём домик, в котором мы жили. Удобства на улице, а всё остальное очень хорошо. Это место (в домике кемпинга) нам понравилось, возможно, больше всего, хотя и многие другие похожие места тоже были хорошими.

15 августа 2024 года. Уже вчера с Северного мыса повернули назад. Сегодня продолжаем путь назад: выезжаем из Норвегии и переезжаем в Финляндию. Карта, содержащая фрагменты трёх дней пути (15, 16, и 17 августа) будет показана ниже для 17 августа. В этот день (15 августа) только ехали к месту ночёвки около финского города Рованиеми (при переезде в Финляндию теряли один час, так как время переводилось на час вперёд). Останавливались там уже третий раз у Дмитрия (Vikajärvi). Сейчас снова звонили ему и договорились. Жили (как обычно) в домике с хорошей баней. Растапливали её вечером берёзовыми дровами и попарились. В Финляндии нам очень нравится копчёная красная рыба и икра форели Disas. В 2023 году покупали стеклянные банки 250 граммов по 15,9 Евро (за банку). В этом году покупали такие же банки по 16,9 Евро в магазине Prisma. В других магазинах такие же банки были дороже. Ещё Дмитрий посоветовал нам одно незаметное место рядом с ним. Там мы покупали замороженную икру форели (немного более мелкую) в пластиковых банках 250 граммов по 14 Евро за банку. Вся икра была очень вкусная.

Переехали в Финляндию и сначала (до Муонио - Muonio) двигались по дороге, по которой ранее не ездили. Южнее Муонио уже ездили в марте 2023 года на арендованной машине, когда смотрели Северное сияние (см. описание здесь). Тогда тоже останавливались у Дмитрия на 5 ночей.

16 августа 2024 года. Продолжили путь по Финляндии. Ночевали в том же месте, что и в прошлом (2023) году - в районе Конневеси (Konnevesi). Туда ведёт плохая дорога. Как и в прошлом году пришлось перед паромом в Таллинн (17 августа) мыть машину. Само место ночёвки очень хорошее. Путь 16 августа показан в разделе для следующего дня (17 августа). Ехали через город Оулу (Oulu). Перед выездом Юля, конечно, поигралась с котом Дмитрия (см. фотографию на карте ниже). По всем участкам этого маршрута уже проезжали ранее в 2021 (на арендованной машине) и в 2023 годах.

17 августа 2024 года. Ехали в Хельсинки и переправлялись на пароме в Эстонию (в Таллинн). Плыли на том же пароме, что и в прошлом (2023) году. Ниже показана карта автомобильных маршрутов для всех трёх дней (15, 16, и 17 августа). На единственной фотографии карты за 17 августа показано какой грязной стала наша машина после последней гостиницы в Финляндии, к которой вела плохая дорога. С трудом нашли место, где можно было помыть машину перед самым паромом, который отправлялся в 15h15m. Загрузились на паром, выплывший по расписанию. В 17h30m прибыли в Таллинн. С этого города началась магазинная часть поездки. По Таллинну ехали долго. Много машин, ремонты дорог и т.п. Оставшуюся часть дня провели в магазинах, после чего поехали к месту ночёвки.

18 августа 2024 года. Начали день с магазинов в районе Таллинна. Потом переехали из Таллинна в Латвию . На границе Эстонии и Латвии заехали в винный магазин, в котором было изобилие хорошего спиртного (грузинское вино, Армянские коньяки и т.п.). Закупились и поехали дальше. Остановились на ночёвку на берегу Рижского залива не доезжая Риги.

19 августа 2024 года. Место ночёвки оказалось очень хорошим. Рижский залив рядом. Рано утром пошли с Юлей купаться. Вода не сказать, чтобы тёплая, но и не холодная. Процесс купания показан на левом снимке ниже. Потом выехали с места жительства и поехали осматривать пещеру Гу́тманя (Gūtmaņa ala). Это самая крупная пещера Латвии и всей Прибалтики. Расположена на правом берегу реки Гауи в Национальном парке Гауя, возле города Сигулды (Sigulda). По информации в интернете стены пещеры сложены из красного песчаника, сформировавшегося в девонском периоде (около 410 миллионов лет назад). Глубина пещеры составляет 18,8 метров, максимальная ширина 12 метров, высота 10 метров. Площадь пещеры — 170 квадратных метров. Запарковали машину и сходили в пещеру (см. правую фотографию ниже), которая, надо сказать, совершенно не впечатлила. Углубление на фотографии - это всё, что там есть. Вдобавок, стены пещеры (сразу за Юлей) разрисованы далеко не древними жителями, а представителями современности. 

Потом поехали в Ригу и проехали через весь город. Потратили 40-50 минут (много светофоров и машин). У меня была вполне определённая цель - подъехать к дому 134 на улице Слокас (Slokas), где в квартире 58 (на шестом этаже) жила сестра Тани Галя с мужем Толей (Маркевич). Галя умерла в 2000 году (она родилась в 1946 году) в Риге в этой квартире. Мы все (Таня, Юля и я) приезжали в это место. Галя с Толей ездили с нами в походы, в том числе в удалённые части России (река Поньгома в Карелии, Приполярный Урал). На Приполярный Урал (в 1986 году) ездили все три сестры Таня, Вика и Галя. После смерти Гали я несколько раз пытался сконтактировать с Толей, но так и не получилось. Вика сказала, что он уехал из Латвии. Идея подъехать к дому в Риге была моя. Таня с Юлей отмалчивались, но, как я понял, не очень разделяли эту идею. Возможно, им не хотелось вспоминать (Галя умерла довольно молодой). Но мы поехали и проехали через весь город (см. карту ниже). Центр Риги очень красивый. Мы были там несколько раз и последний раз уже после этой автомобильной поездки 7-9 сентября 2024 года. На машине проехали по окраинам, которые не вызвали большого восторга. Дороги плохие, движение хаотичное, дома старые. Фактически, вернулись туда, что было при жизни Гали. Существенных изменений не наблюдали. Ниже приводятся несколько фотографий. На первой из них (слева) я стою около дома 134 на улице Слокас. На второй - около подъезда, где жили Галя с Толей. Оставшиеся два снимка сделаны около дома с обеих его сторон. 

\

Потом продолжили путь по Прибалтике. Переехали в Литву и остановились ночевать за Каунасом недалеко от литовского города Алитус (Alytus). В Каунасе я был раньше (в 1980 годах) и мы еще приедем в Каунас и остановимся там с 14 по 16 сентября этого (2024) года (город нравится). Интересно сравнить три прибалтийские республики, в которых мы были часто. В Таллинне у нас много друзей и этот город (для нас) безусловно лучший. С 2008 года были там больше пятнадцати раз. Латвия, пожалуй, самая дешёвая из прибалтийских республик и там жалуются на плохую жизнь чаще всего (мы были там меньше всего из Прибалтийских республик). В Литве тоже были часто и, вероятно, практически столько же, сколько и в Эстонии (принимали участие в работе советов по защите диссертаций, проводили занятия по программе Эразмус). Интересно сравнить используемый язык для общения. В Эстонии последние годы стало чаще слышно русский язык. В Латвии интереснее всего. Останавливались в Даугавпилсе в прошлом (2023) году. Провели там примерно сутки и ни разу не услышали латвийский (или какой-либо другой) язык (только русский). В Риге (были там два раза в 2024 году), из того, что слышали, 70-80 процентов общения людей проходило на русском языке. Несколько раз ехали в такси (в Риге). Все водители были латышами (только один - разновидность цыган). Мы начинали разговор на английском языке. Все водители продолжали разговор тоже на английском языке, причём он (английский язык) был неплохим. Но потом водители сами переходили на русский язык (хотя нам было всё равно - или русский или английский). Все водители жаловались на плохую жизнь. Говорили, что цены растут в связи с большой инфляцией. Один водитель (латыш) рассказывал, что его дети уже не понимают русский язык и очень сожалел об этом. Узнали много другого интересного, что, к сожалению, не всегда отражается в средствах массовой информации. Литва - это полная противоположность. Слышали, в основном, не русский язык. Видимо, литовский. Очень многие знают русский язык, но не все. Цены в Литве выше, чем в Латвии, но ни один человек (а мы общались с многими) не жаловался на плохую жизнь. Многое (нам) было непонятно. Цены там явно выше, чем в Португалии. Мы уже подумали, что может быть там и зарплаты явно выше. Посмотрел здесь https://ec.europa.eu/eurostat/web/products-eurostat-news/w/ddn-20221219-3 в интернете и получается, что зарплаты действительно немного выше (там показана среднегодовая скорректированная зарплата при полной занятости, которая самая высокая из стран-членов ЕС в Люксембурге и самая низкая - в Болгарии). По зарплатам, Португалия немного проигрывает прибалтийским странам (кроме Латвии). Но вот стоимость жизни в Португалии (уже из нашего опыта) ниже и отношение людей друг к другу - лучше. По Евростат самые высокие зарплаты в прибалтийских странах, действительно, в Литве. Значит, вероятно, наша оценка является верной. В Евростат много другого интересного. Например Чехия и Польша проигрывают всем прибалтийским республикам. Интересные данные есть здесь https://www.etk.fi/en/work-and-pensions-abroad/international-comparisons/pensioners-income-level-internationally/average-pensions-in-europe/ - по размеру пенсий Португалия выигрывает у всех прибалтийских стран, среди которых Латвия находится на последнем месте. Видимо выводы можно делать только на основании многих критериев и выше приводятся только некоторые наши рассуждения, которые, конечно, субъективны. Например, снова по субъективной оценке, чёрный хлеб в Литве и в Эстонии для нас является лучшим. Юле очень нравится шведский хлеб (мне нет). Мясные продукты в Прибалтике, как правило, вкуснее, чем во многих других европейских странах.

20 августа 2024 года. Далее ехали на запад и ночевали в Польше, недалеко от Познани При переезде в Польшу выигрывали один час, так как время переводилось на час назад. Ниже приводится карта наших автомобильных маршрутов 18, 19, и 20 августа. В этот день только ехали и не фотографировали. Много времени провели в магазинах Познани. В Польше тоже что-то купили.

21 августа 2024 года. Переехали в Германию. Основной целью этого дня был осмотр магдебургского водного моста рядом с городом Магдебург (Magdeburg) в Германии. Идея посещения этого моста возникла в 2023 году после осмотра акведука Бриар (Briare) в центральной Франции. Водный мост - это большой судоходный акведук в центральной Германии, расположенный недалеко от Магдебурга. Водный мост, или судоходный акведук, - это мост для судоходства, пересекающий другой путь (реку, канал, железную или автомобильную дорогу). С 1896 по 2003 год акведук Бриар был самым длинным судоходным акведуком в мире (до открытия Магдебургского водного моста, который сегодня, вероятно, получил этот титул). Вот его характеристики (по информации в интернете): общая длина 918 метров (690 метров по суше и 228 метров по воде); ширина 34 метра; высота 6,25 метра; глубина воды 4,25 метра; самый длинный пролет 106 метров. Сегодня, вероятно, это самый длинный судоходный акведук в мире. Вот, что можно прочитать в интернете "Магдебургский водный мост в Германии (2003 год) соединяет важный Среднегерманский канал через реку Эльбу с каналом Эльба-Хафель. Длиной почти 1 км это самый длинный судоходный акведук в мире".

Подъехали к магдебургскому водному мосту. Запарковали машину. Поднялись на мост и походили по нему. Видели проплывающие катера и суда. Ниже показываются фотографии. На левой из них по магдебургскому водному мосту проплывает довольно большое судно. На снимке справа виден проплывающий катер.

На левой фотографии ниже Таня с Юлей на мосту. Мост проходит над рекой Эльба, которая видна справа снизу. На правой фотографии я стою на берегу реки Эльба и сверху проходит магдебургский водный мост.

Потом поехали к месту ночёвки в немецкий город Фрицлар - Fritzlar (см. карту ниже). В этот день снова провели много времени в магазинах недалеко от Берлина.

22 августа 2024 года. Переехали во Францию и ночевали в городе Нанси (см. карту ниже), в котором замкнулся наш большой северный круг. В этот день только ехали и посещали магазины (например, в районе Франкфурта).

23 августа 2024 года. В этот день ехали из гостиницы города Нанси в гостиницу города Бордо, фактически, по тому же маршруту, что и 29 июля (в противоположную сторону). Ехали практически без остановок. Карта маршрута этого дня отдельно не приводится, поскольку она такая же, как и в 2023 году (для аналогичной поездки в скандинавские страны).

24 августа 2024 года. Ехали обычным маршрутом из Франции через Испанию в Португалию (Доностия или Сан-Себастьян, Бургос, Вальядолид, Саламанка). При переезде в Португалию выигрывали один час, так как время переводилось на час назад. Подобным маршрутом ездили очень часто, в связи с чем карта этого дня не приводится.

Ниже (слева) показана карта нашего общего автомобильного пути летней поездки 2024 года (основной круг от Нанси до Нанси). Она (карта) построена вручную (то есть не по KML файлам от трекеров GPS). Эта карта правильно отражает общий маршрут, но могут быть небольшие отклонения от правильной траектории локальных сегментов маршрута. Абсолютно точный маршрут приведён на ежедневных картах, показанных выше. В этой поездке проехали через 13 стран. Во всех этих странах были также в поездке на север Европы 2023 года. Справа ниже показан фрагмент левой карты. Сравнение можно сделать по буквам ключевых точек маршрута. Приведены также некоторые фотографии.

Общие выводы по поездке 2024 года:

1. Перед поездкой знали как много нужно будет ходить пешком. Возраст уже не совсем пешеходный. Поэтому я готовился довольно серьёзно. Ходил пешком перед поездкой, которая начиналась 28 июля 2024 года:
        - 16 июля 3,62 км;
        - 17 июля 7,04 км;
        - 18 июля 7,59 км;
        - 19 июля 11,14 км;
        - 21 июля 8,03 км;
        - 22 июля 8,14 км;
        - 23 июля 6,49 км;
        - 24 июля 8,51 км;
        - 25 июля 9,09 км;
        - 27 июля 5,6 км.
ВСЕГО 3,62+7,04+7,59+11,14+8,03 км+8,14 км + 6,49 + 8,51 + 9,09 + 5,6 = 75,25 км. В среднем: 7,525 км в день. В основном ходил вверх и вниз. Несколько дней стояла очень жаркая погода, которую обычно плохо переношу. Сейчас было всё нормально.

2. Большое внимание уделялось обуви. У нас с Юлей она оказалась очень удобной. Одежде тоже уделялось внимание. Старались выбирать что-то лёгкое и не жаркое, но достаточное, чтобы не замёрзнуть при возможном понижении температуры. В этот раз на переходах не было холодно и не было жарко.

3. Питание и еда на пешем переходе это то, что для разных людей является разным. Обычно мы мало пьём и мало едим. На длинных переходах (более 17 км) воды нужно было брать больше. На более коротких переходах вода даже оставалась. На переходах ели очень мало или совсем ничего не ели. Когда возвращались с языка тролля, то еда даже осталась, хотя мы брали её мало.

4. На некоторых участках вниз было идти чуть ли не сложнее, чем вверх (например, в районе Химакона). Нужно быть очень аккуратным, поскольку когда человек устаёт, то он частенько теряет бдительность и возможны травмы. Заранее нужно продумывать всё то, что имеет отношение к фотосъёмке. У нас было всё нормально. Нежелательно брать с собой что-либо лишнее (тоже было всё нормально).

5. Старались посетить все основные места на севере Европы, которые до этой поездки не посещали. Кажется желаемое было достигнуто. Поездка была очень хорошо спланирована.

6. В 2023-2024 годах посетили все интересные труднодоступные места Норвегии (по крайней мере, все те, которые нам хотелось посетить). Вот они:

- Прекестулен или Прекестолен (на английском языке Pulpit Rock). Возможный перевод на русский язык это «Скала кафедры», «Кафедра» или «Стул проповедника» - в 2023 году (см. две верхние фотографии ниже);

- Кьёрагболтен - валун на горе Кьераг (Kjerag) - в 2023 году. Представляет собой огромный камень объёмом 5 кубических метров, вклинившийся в расщелину и застрявший в ней много тысячелетий назад (см. третью - левую фотографию ниже);

- выбоины и пещеры Бруфьеля (Brufjell caves), к которым ведёт спуск примерно 150 метров (по расстоянию; по высоте - меньше) по встроенным в скалу скобам-ступенькам (такой путь называют "Виа феррата" - Via ferrata)  - в 2023 году (см. последние две фотографии ниже);

- Химакона (Himakånå). Это место часто называют малым языком тролля - в 2024 году (см. описание и фотографии выше);

- язык тролля (Тролльтунга - Trolltunga) - в 2024 году (см. описание и фотографии выше);

- гора Райнебринген (Reinebringen) на Лофотенских островах - в 2024 году (см. описание и фотографии выше);

- мыс Кни́вшелльодден (Knivskjelodden), расположенный севернее Северного мыса (North Cape - Nordkapp) - в 2024 году  (см. описание и фотографии выше);

  

7. Посетили много водопадов, среди которых одни из самых высоких в Европе. К некоторым из них (например, к Веттисфоссену) нужно долго идти пешком.

8. Прошли пешком только по основным местам (перечисленным в начале этого описания): 5,3 км (Trollpikken) + 6,2 км (малый язык тролля Himakånå) + 20,6 км (язык тролля Trolltunga) + 14,4 км (водопад Vettisfossen) + 6 км (ледник Briksdal) + 4,5 км (водопад Mardalsfossen) + 4,9 км (гора Reinebringen - Лофотенские острова) + 17,5 км (мыс Knivskjelodden около Северного мыса) = 79,4 км (то есть примерно 80 км). При этом суммарный общий вертикальный подъём составил 3,3 км. На самом деле общее расстояние пеших переходов, конечно, было больше (явно больше 100 км).

10. В сентябре 2024 года с нас сняли деньги за норвежские дороги и переправы на некоторых паромах. Мы заплатили 7 сентября 54,48 Евро и 41,75 Евро, то есть всего 96,23 Евро. Конечно, это дорого, с учётом того, что все дороги в Норвегии немагистральные и, можно сказать, плохие. Заслуживают внимания только туннели. Автомобильные поездки становятся всё дороже. В 1997 году проехали много по Норвегии, но платили тогда только за паромные переправы.

Дополнительные Фотографии из этой поездки помещены в фотоальбом.

Про многие наши поездки написано в трёх моих книгах, две из которых показаны ниже. Информация о них есть здесь: https://sweet.ua.pt/skl/Diagrams/Books.html

Планирую в конце 2024 - начале 2025 года опубликовать второе дополненное и обновлённое издание книги "По странам и территориям Европы"