За Северным Сиянием

Описание поездки в Финляндию и Эстонию с 20 по 30 марта 2023 года

За Северным Сиянием следили давно. Продумывали разные варианты поездок, чтобы увидеть это уникальное природное явление. По описаниям в интернете одним из наиболее подходящих мест для наблюдения за северным сиянием является норвежский город Тромсё (Tromsø). Рассматривали варианты круизов через этот город. Наконец, сформировался следующий вывод. Смотреть нужно с земли в тёмную безоблачную ночь. Большинство описаний в интернете рекомендовали ехать в сентябре-октябре и в конце февраля - марте - начале апреля. Часто было написано, что хорошим временем является несколько дней до и несколько дней после весеннего равноденствия, которое в северном полушарии происходит 20 марта. Хотелось, конечно, минимизировать затраты. После долгих раздумий выбрали север Финляндии и учли следующие дополнительные критерии:
1. Новолуние должно было произойти 21-22 марта, то есть в это время луну не видно и ночь является абсолютно тёмной. В такие ночи сияние лучше наблюдается.
2. Погода в третьей декаде марта не должна быть очень холодной. По статистике в это время больше ясных ночей. Безоблачность это обязательное условие.
3. Хотелось увидеть северное сияние на фоне белого снега и деревьев покрытых снегом.

Изучение многочисленных материалов позволило сделать вывод, что спрогнозировать возникновение сияния невозможно. Вероятность того, что оно может произойти в определённые дни является очень сомнительной. Предположили, что нужно искать такие места, где сияние статистически встречается чаще. Обязательным условием бесспорно является отсутствие облаков. На сайте https://www.gi.alaska.edu/monitors/aurora-forecast даётся много полезных сведений и советов. Там рассказано про 27 дневный солнечный цикл, на основании которого сделаны прогнозы по вероятности возникновения сияния. Забегая вперёд скажу, что мы увидели сияние в полной красе в ночи с 23 на 24 марта и с 24 на 25 марта. Прогнозы https://www.gi.alaska.edu/monitors/aurora-forecast относили 23 марта к одному из самых неблагоприятных дней в марте 2023 года (то есть по прогнозам мы не могли увидеть хорошее сияние). День 24 марта был получше, но тоже далёк от самых лучших дней. Дни 25 и 26 марта указывались как существенно лучшие, но в эти дни (начиная с вечера 25 марта) мы сияния не видели (хотя в ночь с 24 на 25 марта сияние было впечатляющим). Определённую информация почерпнули из сайта https://en.ilmatieteenlaitos.fi/auroras-and-space-weather . В основном, там можно проанализировать то, что было раньше, например, не сейчас, а до (например, за предыдущие сутки). Это тоже полезно, так как позволило сделать вывод где сияние встречается чаще. Мы выбрали три таких места на севере Финляндии: участок между Ивало (Ivalo) и Соданкюля (Sodankylä), Пелло (Pello), и Муонио (Muonio). Забегая вперёд скажу, что именно в этих районах мы и увидели самое сильное сияние. Изучили много других сайтов. Например, https://rwc-finland.fmi.fi/index.php/space-weather-in-finland/ ,  https://www.taivaanvahti.fi/ , https://aurorareach.com/places/fi/rovaniemi . Все они, в какой-то степени, являются полезными. Получали информацию с метеорологических сайтов Финляндии (одна из метеолабораторий находится в Соданкюля). Анализировали значение Kp - индекс измерения силы полярного сияния (или планетарный индекс) со значениями от 0 (штиль или отсутствие сияния) до 9 (сильная геомагнитная буря). Значения Kp=5 и выше классифицируются как геомагнитная буря. В ночь с 23 на 24 марта в тех районах, где мы были, в некоторые моменты времени этот индекс (по информации в интернете) доходил почти до 8 и в течение ночи чаще всего был равен 4-5.

Конечно изучали наличие облаков. Прогноз погоды смотрели здесь: https://en.ilmatieteenlaitos.fi/weather/rovaniemi?forecast=long ; облачность здесь: https://en.ilmatieteenlaitos.fi/clouds-nordic-countries?clouds-nordic=scandinavia-daylight .

Теперь о том, как нам помогла информация в интернете. Узнали много интересного. Поняли, как и где возникает сияние. Много ездили по местам, где сияние статистически возникало чаще. Из них выбирали такие места, где отсутствовали облака. Некоторые сайты указывали на то, что сияние может возникнуть через полчаса или через 1-2 часа с определённой вероятностью (например, столько-то процентов). Полезную текущую информацию получали из приложения смартфона MyAurora. Это приложение определяет вероятность появления сияния. Примерно в 20 часов в ночь с 23 на 24 марта приложение MyAurora показывало вероятность 95%. В некоторые другие дни эта вероятность доходила почти до 30%, но сияния мы не видели, хотя были все сопутствующие условия (тёмная безоблачная ночь, отсутствие каких-либо огней, морозно, хорошая ночная видимость). Анализировали наличие сияния в том месте, в котором мы находились. 30% это должно быть много, но мы ничего не видели. Напрашивается однозначный вывод. Интернет это хорошо, но везение - лучше. Сейчас можно с уверенностью сказать, что все длительные прогнозы в нашем случае ничего не дали. Процент наличия сияния вдохновляет и стимулирует поиск. Мы увидели сияние по следующим причинам:

1. Случайно выбрали правильное время. Достаточно сказать, что сияния на севере Финляндии практически не было примерно неделю до 23 марта и примерно неделю после 25 марта. Видели в интернете некоторые фотографии, но они нас совершенно не впечатлили. То есть на фотографиях было совсем не то, что хотелось бы увидеть.

2. Искали и находили абсолютно безоблачные места, хотя рядом было облачно. Мобильность передвижения обеспечивала арендованная машина и постоянное наличие интернета.

3. Много ездили ночью. Более конкретно до 4 часов утра в ночь с 23 на 24 марта и почти до двух часов ночи в ночь с 24 на 25 марта. В это время и сделаны все фотографии с северным сиянием, которые будут показаны ниже.

После возвращения из этой поездки (с 20 по 30 марта) разговаривали со многими опытными путешественниками, которые искали сияние, но, к сожалению, почти никто из них его не видел. Фотографии в интернете сделаны бóльшей частью жителями соответствующих мест, то есть тех самых мест, где и возникает сияние. Для них ситуация меняется на диаметрально противоположную. Разговаривали со многими людьми в районе финского города Рованиеми. Почти все видели сияние и некоторые из них показывали нам фотографии. Снова напросился вывод. Если ты живешь в месте, где возникает сияние, то вероятность увидеть его равна практически 100%. Если ты приезжаешь из других мест с надеждой увидеть сияние, то ничего не гарантировано, даже если ты хорошо подготовлен и осведомлён. В любом случае нужно изучать детали, анализировать статистику, активно искать и надеятся на то, что тебе повезёт. Внимательное изучение предлагаемых экскурсий (они довольно дорогие) показало, что такие экскурсии не дают каких-либо преимуществ если ты достаточно подготовлен теоретически и хорошо осведомлён. Арендованная машина это хорошая опция при наличии опыта поездок зимой при низких температурах и ночью при очень ограниченной видимости. Многие дороги в Финляндии не освещены.

Теперь о самой поездке. До Мадрида добирались на машине (20 марта), которую оставили на парковке аэропорта. Авиабилеты покупали заранее через компанию Finair. Переночевали в гостинице Мадрида H2 Fuenlabrada (платили 69 Евро за ночь). Сначала (21 марта) летели порядка 4 часов до города Хельсинки (самолёт испанской компании Иберия) и, далее, самолётом Finair в Рованиеми (немного больше часа). По пути увидели, что сайт https://aurorareach.com/places/fi/rovaniemi прогнозировал наличие сильного сияния в Рованиеми вечером 21 марта до утра 22 марта. Мы летели как раз вечером 21 марта (всё время в темноте). Я всматривался в небо в надежде увидеть что-то сияющее. Редко, но ранее (до этой нашей поездки), из самолёта люди тоже видели сияние (есть соответствующая информация в интернете). Мы ничего похожего не увидели. Приземлились в Рованиеми. Рядом с этим городом уже останавливались в 2021 году (см. описание здесь: https://sweet.ua.pt/skl/3_2/NewTripsFromJuly2020/FinlandJuly2021.html ).

Жильё заказывали так. Я позвонил хозяину жилья (Дмитрий) в Финляндию. Он сам из Мурманска, но с 2000 года живет в районе Рованиеми и занимается бизнесом. Договорился о снятии того же домика, в котором мы жили в 2021 году, на 5 суток по цене 70 Евро за ночь. Договорился также, чтобы Дмитрий нас встретил на машине в аэропорту и потом завёз на железнодорожный вокзал Рованиеми, где мы арендовали машину в компании National. За каждую доставку заплатили по 20 Евро. Цены нас устраивали. В Финляндии зимой жильё и транспорт дорогие.

По прибытию позвонили Дмитрию из аэропорта Рованиеми и он быстро приехал за нами. Так что скоро мы были уже в домике. Домик находится в лесу. Вокруг лежал высокий снег, который доходил почти до окон. Перед домиком снег расчищен. Полы с подогревом. Тепло, хотя во время нашего пребывания температура ночью опускалась почти до -30 градусов. В домике настоящая баня. Дмитрий сказал, что мы можем пользоваться баней столько, сколько хотим. Дрова были рядом. Это место называется Scandinavian Dream Vikajarvi и оно расположено сразу за Полярным кругом примерно в 25 км от Рованиеми. Рядом (южнее) находится деревня Санта-Клауса, в которой помечен Полярный круг. На самом деле это место (деревня Санта-Клауса) находится примерно в трёх километрах южнее Полярного круга (дополнительную информацию можно найти здесь: https://sweet.ua.pt/skl/3_2/NewTripsFromJuly2020/FinlandJuly2021.html ). Ниже продолжается описание по дням с фотографиями.

21 марта 2023 года. Сайт https://aurorareach.com/places/fi/rovaniemi прогнозировал высокую вероятность возникновения северного сияния в районе Рованиеми. Разместились и сразу же направились в лес в надежде что-либо увидеть. Пошли пешком в место, которое помечено на карте ниже "Здесь открытое тёмное место в лесу". Там открытая площадка, через которую проходила снежная тропинка. Шаг влево или вправо и сразу проваливаешься в снег по пояс. Вокруг деревья. Провели там порядка получаса. Темно, морозно, небо было полностью открытым со звёздами (см. один из снимков справа снизу на карте, где точки - это звёзды). Сияния мы не увидели.

На следующий день Дмитрий сказал нам, что видел сияние из окна его оффиса. Это было примерно в 23 часа 15 минут. Мы ходили немного позже и ничего не видели. Вокруг домика, в котором мы жили, деревья. Небо почти полностью закрыто. Смотрели в окна, но, ничего не видели.

22 марта 2023 года. Утром подъехал Дмитрий и мы поехали на железнодорожный вокзал (27 км от места жительства). Машина была арендована с 9h30m. Пришли на станцию. Увидели там арендную компанию Sixt и больше ничего. Нашей компании National не было. На стене висело объявление с телефоном, перечислено много арендных компаний (нашей не было) и было предложено звонить. Юля звонила, но не получила какой-либо полезной информации. Других телефонов не было. В 9h47m я отправил электронное письмо следующего содержания: Dear Sir/Madam! We came to railway station of Rovaniemi and there is no representative of National. We rented the car in your company at 9h30m. Could you please contact to me as soon as possible? Thank you. Valeri Skliarov

Примерно в 10 часов утра появился представитель компании. Мы получили машину довольно быстро. Арендовали её на четверо суток. Заплатили 325 Евро, что включало полную страховку с нашей нулевой ответственностью. Раньше (до 1994 года) я много ездил зимой. В конце января 2009 года ездили с Юлей на арендованной машине из города Питтсбург (США) к Ниагарскому водопаду (около 800 км туда и обратно). Съездили нормально. Тогда был очень сильный снегопад. Дорога была покрыта снегом и скользкая во многих местах. Видели много автомобильных аварий. Как правило, машины заезжали глубоко в снег на обочине. То есть какой-то опыт есть, но прошло уже много времени и сейчас решили перестраховаться.

Брали маленькую машину. Получили машину Тойота Ярис (Yaris). На бумажке под стеклом было написано Enterprise (название другой арендной компании). Машина оказалась очень даже неплохой: автомат, сиденья и руль с подогревом, камера сзади, распознавание дорожных знаков спереди и т.п. Самое главное, пожалуй, то, что машина была гибридная, то есть частично электрическая и частично бензиновая. Это, как я предполагаю, существенно сокращает вероятность, что она встанет где-то в лесу при низкой температуре. Проехали на этой машине 2070 км и проблем не было. Во время аренды на спидометре было 22919 км. Помогал обогреваемый руль. После фотографирования при температуре около -30 градусов руки очень сильно замерзали и нужно было их разогреть, чтобы ехать. Для удобства фотографирования и изменения режимов работы фотоаппарата я не надевал перчатки. В конце фотосессии пальцы почти не двигались.

Машину арендовали только на меня. Юля тоже проехала, но совсем немного, всего порядка 20 км. За дополнительного водителя нужно было платитиь и немало.

Маршрут этого дня показан на карте ниже. Первая остановка была в городе Кеми (Kemi), который был основан в 1869 году по указу императора Александра II, чтобы обеспечить выход в Ботнический залив Балтийского моря.

Посмотрели в Кеми ледовый дворец. Походили вокруг построек из льда и покатались с ледяной горки. Потом вышли на покрытый льдом и снегом берег Ботнического залива Балтийского моря.

Первые две фотографии ниже сделаны в районе ледового дворца.

Следующие две фотографии сделаны во время катания на ледяной горке.

На следующих двух фотографиях мы на льду Ботнического залива Балтийского моря.

 

Очередная остановка была на Полярном круге в финской деревне Юоксенки (Juoksenki). Рядом, на другом берегу реки Ту́рнеэльвен (Torne), располагается шведская деревня Юоксенги (Juoksengi). Сейчас финно-шведская граница проходит по середине реки. Две деревни (обе расположены на Полярном круге) Юоксенки и Юоксенги ранее считались одной деревней, пока в 1809 году по реке не была проведена национальная граница. Нам разрешалось ездить на арендованной машине только по Финляндии. Можно было быстро получить разрешение для перемещения по Швеции и Норвегии, но за это нужно было платить дополнительные деньги, что мы не хотели делать. Запарковали машину около Полярного круга в деревне Юоксенки (Финляндия) и решили сходить в Швецию пешком через замёрзшую реку. Начали искать переход. Я увидел колею снегохода и мы пошли по ней. Так что перешли реку Ту́рнеэльвен (Torne) точно по Полярному кругу. Тоже экзотика. Расстояние в одну сторону получилось около 1,5 км. Ниже приводятся карта нашего пути через реку и фотографии.

 

На левом снимке ниже показан Полярный круг в Финляндии (в деревне Юоксенки). Правая фотография сделана когда мы уже вернулись назад. Здесь, в Финляндии, мы оставляли машину точно на Полярном круге.

На левом снимке ниже Таня идёт через реку. За заднем плане видна финская деревня Юоксенки. На правом снимке Юля стоит на середине реки на границе Швеции и Финляндии (слева Швеция, а справа, там, где у Юли висит сумка, - Финляндия).

На левом снимке ниже Юля уже в Швеции (сзади видна Таня). Река Ту́рнеэльвен (Torne) здесь довольно широкая и мы её только что перешли. Правый снимок сделан на Полярном круге в Швеции (деревня Юоксенги). Там, на плакате, написано, что северный Полярный круг проходит через 8 стран (Дания - Гренландия, Исландия, Канада, Норвегия, Россия, США, Финляндия, Швеция). Здесь же вывешены флаги этих восьми стран и флаг России сорван, то есть там только мачта.

Вот эта надпись на плакате (она написана на многих языках, в том числе, и на русском). Гренландия - это не совсем страна. Это территория Дании на самом большом острове в мире. Мы были во всех этих странах. Везде, кроме Канады, были на Полярном круге или совсем рядом с Полярным кругом (в Исландии и  и на Аляске - США).

Ниже показаны ещё два снимка с Полярного круга Швеции. Людей там не было. Вокруг сугробы снега.

Потом вернулись назад в Финляндию, забрали машину и поехали к месту жительства. Ниже показаны несколько снимков, которые сделаны в этот день по дороге.

Перед возвращением к месту жительства заехали к Санта Клаусу (см. три фотографии ниже). От нашего места жительства по дороге в эту деревню 18 км. Снимки в деревне Санта Клауса, сделанные летом 2021 года, показаны здесь: https://sweet.ua.pt/skl/3_2/NewTripsFromJuly2020/FinlandJuly2021.html . Все они сделаны в месте, где помечен Полярный круг (см. левый снимок ниже). На самом деле это место находится примерно в трёх километрах южнее Полярного круга. На среднем снимке настоящий снеговик. Юля сама хотела его сделать, но было морозно и снег не скатывался. На правом снимке ниже видны расстояния до разных мест. Например, до Мадрида, где мы оставили машину, 3524 км.

Вечер снова был очень хорошим (ясно и морозно). От Санта Клауса вернулись в домик, где жили. Я предлагал (примерно в 21 - 22 часа ехать и искать сияние). Юля с Таней были против. Юля сказала, что изучила все возможные сайты и сияния в этот день не должно быть. Мне пришлось согласиться. На следующий день узнали, что в ночь с 22 на 23 марта сияния, дейсвительно, не было в нашем районе и в окрестностях 100-150 км .

23 марта 2023 года. В этот день спали довольно долго и набирали силы для последующей бессонной ночи. Левый снимок ниже сделан утром этого дня в нашем домике. Здесь мы завтракали. Тепло. Таня была в восторге от окружающего снега. За последние 29 лет мы видели снег редко. Здесь он был очень чистым, глубоким и красивым. Пять дней пролетели быстро. Выехали от места жительства в начале двенадцатого (примерно в 11h10m). Справа ниже показаны снимки перед выездом. Машина сояла перед входом в домик (всего в нескольких метрах).

 

Ниже показана карта нашего пути в этот день, вернее, в день 23 марта и в ночь с 23 на 24 марта.

Проезжали в 35 км от границы с Россией. Справа сверху показаны фотографии, сделанные на Кольском полуострове в районе Мурманска в 1989 году. Дополнительная информация есть на странице 57 моей книги 2022 года: "По континентам, странам и территориям". Мы ездили в Мурманск и за Мурманск на машине из Минска.

Сейчас ехали на самый север Финляндии, до деревни Утсйоки (Utsjoki). Там самый северный муниципалитет Финляндии и Европейского Союза. Он находится в Лапландии и граничит с Норвегией, а также с муниципалитетом Инари (проезжали через город Инари). Пограничный переход (через мост; см. фотографии ниже) в Норвегию является самым северным пограничным переходом в мире. Деревня Утсйоки примерно на 100 км севернее Мурманска в России. Вокруг дороги, в лесу, лежали высокие сугробы снега. Воздух очень чистый и белый снег сверкал на солнце. Погода стояла великолепная. Ниже приводятся фотографии, сделанные по дороге. На одном из снимков видно, что мы находимся на расстоянии 48 км (по дороге) от финского поселения Локка (Lokka).

  

Следующие два снимка сделаны около въезда в деревню Утсйоки (Utsjoki).

На нижних двух фотографиях мы на северном выезде из деревни Утсйоки. На правой стороне моста уже Норвегия. По правилам арендной компании нам нельзя выезжать из Финляндии. Поэтому, мы в Норвегию не поехали и отсюда повернули назад. Эти снимки сделаны в 19h15m на широте 69 градусов 54 минуты и 34 секунды (то есть почти 70 градусов). Мурманск находится на широте 68 градусов и 58 минут.

Ехали и изучали значения текущих индексов интенсивности сияния. Индекс Kp начал увеличиваться. Проехали Инари. В интернете было написано, что после дня весеннего равноденствия вероятность сияния на севере (69-70 градусов северной широты и севернее) становится ниже, чем в местах ближе к Полярному кругу. Поэтому, мы решили искать сияние между поселениями Ивало и Соданкюля. На подъезде к Ивало Юля проверила отобранные нами сайты и сказала, что вероятность увидеть сияние в районе нашего нахождения увеличилась до 95%. Значение индекса Kp находилось в диапазоне 4-5. Проехали Ивало. Стало уже достаточно темно. Юля смотрела в переднее стекло и увидела на ясном небе медленно перемещающиеся облака серого цвета. "Это и есть сияние" предположила она. Мы съехали с дороги и остановились примерно в 10 км по дороге после города Ивало. Установили фотоаппарат на штатив и начали фотографировать небо. Первый снимок был сделан в 21h45m со следующими режимами съёмки: диафрагма 2,8, чувствительность 1600, выдержка 5 секунд. Фокус ручной, установленный один раз и на всё время на расстояние, близкое к бесконечности. Ещё в Португалии проверил, что такой фокус обеспечивает достаточную глубину резкости даже при сильно открытой диафрагме. Позже, выбрали следующий основной режим: диафрагма - 3,2; выдержка - 8 секунд; чувствительность - 1600 или 2000.

Сразу же, на первых снимках, увидели сияние на небе с довольно яркими зелёными и красными цветами. Это при том, что глаз воспринимал соответствующие цвета как серые и довольно бледные.  Постепенно интенсивность сияния начала увеличиваться. Индекс Kp постоянно повышался. Я начал фотографировать людей (то есть Таню, Юлю и себя). Чтобы осветить лицо устанавливалась очень слабая вспышка в начале съёмки (на моём фотоаппарате Sony DSC-HX-400V устанавливался режим Slow Sync. и значение Flash Comp. -2.0). Ниже показаны первые фотографии. По информации в интернете красные цвета должны возникать на большой высоте (выше 90-120 км). Зелёные цвета являются наиболее частыми и они возникают на средней высоте (ниже 90 км). Синие и голубые цвета возникают на более низкой высоте (вероятно, в районе 50 км).

Машина была запаркована так, как это показано на левом снимке ниже. Мы съехали с основной дороги на второстепенную дорогу и там фотографировали. В темноте нужно вглядываться в стороны, чтобы найти подходящий съезд. Останавливаться на обочине очень сложно и это опасно. Любой свет (например, от фонарей машин) ухудшает качество съёмки. К счастью, в этот день (это был четверг) машин почти не было. Потом мы переехали в новое место, которое находилось примерно на 17 км (по дороге) южнее. Там запарковались на отмеченной стоянке (на обочине дорорги); см. правый снимок ниже.

 

Ниже показаны ещё две фотографии с этого же места. Точки - это звёзды на небе, которое было абсолютно ясным.

 

Потом переехали подальше на юг (порядка 100 км по дороге) и снова фотографировали северное сияние в районе места  Uutela (немного не доезжая места Pikku Poikela; сразу после озера Porttipahdan tekojärvi). Здесь решили попробовать подойти к ёлкам и сфотографироваться около них на фоне сияния. Начали с Юлей пробираться. Провалились по пояс в снег. Потом немного проползли по снегу и фотографировались. На улице холодно (см. левый снимок ниже; там же указано текущее время). Мы останавливались периодически и не везде фотографировали. Просто смотрели на небо. 31,5 км на левом нижнем снимке это проеханное расстояние от места последней остановки (когда глушился двигатель машины). Ниже показаны снимки из района Uutela. Мы на фотографиях в самом низу, поскольку почти по пояс находимся в снегу. Как только пытаешься пройти к деревьям, то сразу же глубоко проваливаешься. Минимальная температура в эту ночь, которую мы зафиксировали на приборах машины, была -29 градусов. Могла быть и ниже, но не зафиксирована.

Ниже показаны ещё три снимка с этого места. Правый из них сделан Юлиным смартфоном (тоже с продолжительной выдержкой). Там видно как я фотографировал. Было холодно. Мы были хорошо одеты  (тщательно готовились заранее). Пальцы на руках замерзали. В темноте нужно было ориентироваться в кнопках фотоаппарата. Поэтому на руки я ничего не надевал. Потом, когда садился в машину, пальцы плохо двигались. Хорошо, что руль был с подогревом и руки быстро отогревались. Юля тоже держалась за руль, чтобы погреть руки. Нужно было периодически подзаряжать аккумулятор фотоаппарата. Со штатива мы фотоаппарат не снимали. Чтобы минимизировать время, внешний аккумулятор был постоянно подключён к фотоаппарату. Проблем не было. Обычно, даже если снимаешь со вспышкой, то внутреннего аккумулятора фотоаппарата хватает надолго. Без вспышки - больше чем на 500 снимков. Сейчас примерно через 30 снимков аккумулятор был почти полностью разряжен. Поэтому, внешний аккумулятор (10000 mAh) был постоянно подключён и мы подогревали этот аккумулятор в машине. Ноги тоже замерзали. Таня часто не выдерживала и заходила в машину. Мы с Юлей справлялись. Последние снимки ниже сделаны в 0h30m уже 24 марта.

Отсюда поехали к месту жительства. Юля фотографировала смартфоном через переднее стекло из машины. Что-то получалось, но сверху был только зелёный фон. Доехали, оставили Таню в домике и поехали с Юлей в рядом расположенное место, которое показано на карте выше. Видели сияние оттуда. Ниже показываются фотографии. Интенсивность там была пониже, но тоже неплохая. Последние снимки сделаны после 3 часов ночи. Потом поехали в наш домик и спать легли уже после 4 часов утра.

24 марта 2023 года. В этот день спали ещё больше, чем в предыдущий день. Утром зашёл Дмитрий. Мы сказали, что видели очень хорошее сияние и показали фотогрграфии. Дмитрий сказал, что в эту ночь он ничего не видел. Сказал, что фотографии, действительно, очень хорошие и подобных снимков он (у его знакомых) здесь не видел. Изучили погодные условия. В Рованиеми прогнозировалась облачность. Ближайшее место, где прогнозировалось ясное небо было Муонио (Muonio). Туда мы и направились. Выехали в 14h10m. Снимки ниже сделаны перед выездом: левый - перед домиком; правый - в лесу рядом. На этот лес мы и смотрели из окна на снимке в начале дня 23 марта.

 

Ниже показана карта нашего пути в этот день, вернее, в день 24 марта и в начале ночи с 24 на 25 марта. Дорога была похуже, чем вчера. Проехали муниципалитет Киттиля (Kittilä). Два снимка сразу после карты сделаны перед Муонио. На заднем плане видно покрытое снегом озеро Сяркиярви (Särkijärvi). Это место показано на карте выше. Посмотрели Муонио и перекусили. Обычно брали на троих большой стакан кофе. Иногда в нём было, наверное, поллитра. Платили за кофе примерно от 3 Евро до 3,4 Евро. Бензин (95) заправляли по цене около 2 Евро за литр. К счастью наша маленькая гибридная машина потребляла топлива совсем мало.

Примерно в 21 час увидели на небе полосы сияния. В эту ночь оно было другим. Хорошо видны глазом извилистые зелёные полосы (примерно так, как это показано на двух верхних снимках рядом с картой выше). Они (бегущие извилистые кривые зелёного цвета) то возникали, то исчезали и медленно перемещались по ясному небу. Времени для фотографирования было вполне достаточно. Длительная выдержка не создавала проблем, то есть полосы хотя и перемещались, но не так быстро.

Мы довольно удачно съехали с основной дороги. Локальная дорога (вправо) проходила через очищенную от снега площадку, на которой запарковали машину. Первые фотографии (см. ниже) были сделаны около 22h. Это место помечено на карте выше как "Северное сияние 1".

На левом снимке ниже видно, где была запаркована машина. На заднем плане видна основная дорога. 24 марта - пятница. Машины постоянно ездили по этой рядом расположенной дороге. Приходилось выбирать моменты, чтобы машины нас не освещали. На левом нижнем снимке проходящая машина осветила рядом расположенные деревья. Недалеко от Киттиля находится известный лыжный курорт (Levi Ski Resort). Может быть машины курсировали перед выходными в этот курорт и обратно. На небе появился небольшой полумесяц. Юля сразу же захотела сфотографировать сияние на его фоне. На правом снимке ниже виден не месяц, а полная луна, но глазами был виден только узкий полумесяц. Аналогичный эффект имел место и в последующих снимках.

Ниже показываются ещё три фотографии из этого места.

Потом немного проехали (примерно 15 минут) и снова остановились (соответствующие места помечены на карте выше как "Первая остановка" и "Вторая остановка"). Там сделаны фотографии, показанные ниже. Последняя из них сделана в 22h45m.

Далее ехали дорогой на Соданкюля (мы проезжали через эту общину вчера). Потом повернули к месту жительства и ехали вчерашней дорогой (от Соданкюля до нашего домика примерно 100-105 км). Снова увидели сияние и останавливались два раза на этом участке дороги. Днём небо в этих районах было покрыто облаками, а когда стемнело, то небо расчистилось. Первое место помечено на карте выше как "Северное сияние 2". Там сделан нижний снимок, который показан рядом с картой этого дня выше (красный свет добавился потому, что впереди запарковалась другая машина и не выключила задние фонари; по слышимой речи в ней ехали немцы). В связи с тем, что красные фонари мешали фотографировать сияние, мы поехали дальше и остановились в месте, которое помечено как "Северное сияние 3". Там было полностью темно и фотографии оттуда показаны ниже (они сделаны уже после часа ночи).  Довольно оригинальной получилась левая фотография. Сияние начинали закрывать мелкие облака. Последний снимок сделан в этом месте 25 марта в 1h15m. Потом поехали к нашему домику и добрались в 1h40m.

Несколько слов про ночную езду. Дорогу видно, хотя, в некоторых местах, плохо. Последний участок вчерашней дороги на Утсйоки был сильно заснежен. По пути назад мы проехали его засветло. На обочину в снег съехать можно, но больше всего, мы боялись лесных парнокопытных и, прежде всего, лосей. Дмитрий (хозяин нашего места жительства) сказал, что перед нашим приездом он чудом избежал столкновения (сказал, что лось пробежал в миллиметрах). Скорость езды даже ночью доходила до 100-105 километров в час. Смотрели в оба, но заметить ночного зверя, конечно, сложно. Радовало то, что за время нашего путешествия мы не видели ни одного наезда других машин на лесных зверей. Более того, мы не видели ни одной автомобильной аварии. Если заглохнет двигатель, то в такой мороз это большая проблема. Нам показалось, что водители проезжающих машин на дороге не оставят. Старались ездить где встречаются другие машины и надеялись на то, что вероятность подобных проблем у гибридных машин ниже. Часто при трогании двигатель не заводился (умышленно системой машины) и ехали на аккумуляторах. В этот день на участке до Соданкюля машин практически не было (заранее это предусмотреть трудно). Мы даже спички с собой на всякий случай возили.

Прогнозы 24 марта говорили, что последующий день (25 марта) должен быть очень удачным. Сияние прогнозировалось точно. Несмотря на это в предыдущие дни мы делали всё от нас зависящее, чтобы посмотреть сияние столько, сколько это возможно. А 25 марта (то есть в прогнозируемый удачный день) сияния мы не увидели. Его в тех районах просто не было, хотя подходили все условия. Стояла безоблачная морозная ночь с полностью открытым небом. Так что напрашивается вывод: "нельзя откладывать на завтра то, что можно сделать сегодня, даже если очень хочется спать и слегка согреться алкогольными напитками". Мы строго следовали этому правилу.

Легли спать после 2 часов ночи. В подобных поездках необходимо сразу настраиваться на бессонные ночи и продолжительный сон по утрам.

25 марта 2023 года. Первую часть дня решили поискать оленей на дороге. В 2021 году мы встречали их много (см. https://sweet.ua.pt/skl/3_2/NewTripsFromJuly2020/FinlandJuly2021.html). В этот раз видели оленей только пару раз (в поездке на север Финляндии 23 марта). Решили съездить туда, где видели оленей в 2021 году. Выехали утром около 10h30m. Ниже показана карта нашего пути 25 марта.

После поворота с основной дороги локальная дорога стала уже и была сильно заснеженной (см. левый снимок ниже). Мы остановились в интересном месте (помечено на карте как "Первая остановка"). Там и сделаны последующие четыре снимка.

Было непонятно откуда берётся вода. Стояла морозная погода, а в январе - феврале, надо понимать, здесь ещё холоднее. В речке Vaattunkijoki рядом с нашим местом жительства тоже текла вода. Озеро Vikajärvi было замерзшим. Когда переходили через реку в Швецию, то там без сомнений было безопасно (толстое и твёрдое ледяное покрытие).

Других машин почти не было (встретили только пару штук). Один из снимков на дороге показан в нижней части карты выше. Даже локальные дороги в Финляндии являются хорошими. За всё время поездки колёса машины никогда не проскальзывали. Единственный раз, в городе Муонио на повороте, где мы ехали очень медленно, немного скользнули задние колёса. Это было почти незаметно и температура в то время поднялась до 5-6 градусов. Когда выходили из машины, то ноги тоже скользили. Оленей искали долго, но вдоль дороги не увидели ни одного. Юля начала изучать интернет. Там было написано, что у диких оленей есть хозяева и зимой их содержат в загонах. Мы тоже подумали, что при таком глубоком снеге оленям тяжело выкапывать пищу. Значит они либо ушли в более южные места, либо живут в загонах, где их подкармливают. Проехали за то место, где видели оленей на дороге в 2021 году и повернули назад. В одном из мест (оно помечено на карте выше) поменялись с Юлей и она тоже проехала по зимним дорогам около 20 км. Левая фотография ниже сделана в том месте, где мы поменялись. На правой фотографии - Юля за рулём (см. также верхний снимок на карте выше).

В одном месте увидели оленей в загоне. Остановились и подошли, чтобы сфотографировать их. Олени сразу же удалились и скрылись (загон большой).

Вечером снова планировали охотиться за северным сиянием. Решили днём найти такие места, где можно было бы запарковаться ночью. Съездили за озеро Vaattunkijoki рядом с нашим местом жительства. Пытались проехать просёлочными дорогами к берегу озера. Если нет домов, то и дорог тоже нет. Иначе дорога ведёт к какому-то дому. Потом подъехали к речке Vaattunkijoki рядом с нашим местом жительства. Прошлись по мостику. Там, рядом, что-то вроде кэмпинга. Место неплохое. После поиска поняли. Найти что-то заранее днём непросто. Если есть дороги, то они куда-то ведут. Как правило, эти дороги узкие и на них нужно искать место, чтобы развернуться. Какой-то альтернативы тем местам, в которые мы съезжали в предыдущие дни, не нашли. Получилось так, что мы случайно ночью находили очень даже неплохие места.

Потом вернулись к месту жительства и поехали по шопам (shops). Магазин рядом с нами не очень понравился. Там можно купить еду, но выбор небольшой. Поехали в Рованиеми и остановились около загона с оленями рядом с деревней Санта-Клауса, в которой неправильно помечен Полярный круг. Сфотографировали оленей (см. два снимка ниже).

После возвращения к месту жительства растопили баню. Она хорошая (настоящая). Дрова берёзовые. Веников, к сожалению, не было. Попарились и из парилки - сразу на снег, до которого было всего 5-10 метров (см. снимки ниже).

 

Когда-то я себе много подобного позволял (даже далеко в Сибири). Сейчас время стало немного другим, но тоже неплохо. Вечером снова собрались за Полярным сиянием. Решили подъехать к месту в лесу рядом с нашим домиком. Юля сказала мне: "можешь выпить после баньки; я подъеду; здесь рядом" (всего около полутора километров). Так мы и сделали. Ночь была ясная и морозная. На небе звёзды. Вероятность увидеть сияние в нашем месте по информации в интернете доходила почти до 30%. Индекс Kp был где-то между 2 и 3. Долго ждали, фотографировали небо, но так ничего и не увидели. Вернулись в домик. На этом наша финская часть фактически закончилась. Мы остались довольны. Объехали зимой весь север Финляндии (в основном, за Полярным кругом) и хорошо посмотрели Северное сияние. Думается, что выбирали правильные места. В Рованиеми сияние тоже было видно, но, судя, по фотографиям в интернете, оно не было таким впечатляющим.

Ниже, на левой карте, интегрированы все наши автомобильные маршруты в поездке 2023 года. Утолщёнными штриховыми линиями такого цвета показано, где мы видели наиболее впечатляющее северное сияние. Там же указаны даты. На правой карте интегрированы все наши автомобильные поездки по Финляндии, которые проходили в этой стране с 1997 года (посещали Финляндию в 1997, 2008, 2009, 2021, и в этом 2023 году). Отдельно показаны более старые поездки по Карелии и Кольскому полуострову в России, совершённые в 1980-1990 годах.

26 марта 2023 года. Из Рованиеми в Хельсинки у нас заранее были приобретены билеты на поезд. В день прилёта в Финляндию узнали, что железнодорожники объявили забастовку (это было во вторник). Она продолжалась в среду и в четверг. Подъезжали на железнодорожную станцию, но ничего определённого нам не говорили. В пятницу выяснили, что поезда начали ходить. Утром в воскресенье (26 марта) собрались, выселились и поехали на железнодорожный вокзал. Приехали, оставили машину, бросили ключи от машины в специальный ящик, и пошли на поезд. Проехали в этот день всего 27 км. Всего за четверо суток аренды проехали 2070 км, то есть в среднем 517,5 км в сутки. Сфотографировали машину со всех сторон. На ней не было ни царапинки по нашей вине. У нас была полная страховка и фотографии сделаны на всякий случай, скорее для себя. Позже мне звонили из Англии (из компании National) и спрашивали довольны ли мы арендой машины. Мы, конечно, были довольны.

Поезд выехал во-время, в 9h22m утра. Ехали по заснеженным районам. Постепенно толщина снега начала уменьшаться. При подъезде к Хельсинки на фоне снежного покрова появились островки чёрной земли. Я записывал маршрут движения, но датчик GPS (внутри поезда) на некоторых участках переставал работать. Такие участки показаны на карте ниже красными линиями. По этим же районам мы проезжали в 2021 году на машине, которую тогда арендовали в Хельсинки (см. https://sweet.ua.pt/skl/3_2/NewTripsFromJuly2020/FinlandJuly2021.html). С железнодорожного вокзала Хельсинки дошли пешком до порта. Выплыли на пароме в 19h00m из Хельсинки и приплыли в Таллинн в 21h30m.

В Таллинне пробыли с 26 по 29 марта. Юля проводила занятия в Университете (фактически, с утра до вечера) 27 и 28 марта. Таня ходила по магазинам, а я не знал, что делать. В основном, ходил по городу и тоже зашёл в несколько магазинов. В Эстонии я был чаще всего не только из Прибалтийских стран, но, и из других стран Европы. В Таллинне живут наши лучшие друзья.

27-29 марта 2023 года. В Таллинне мы останавливались в центре города в гостинице St. Olav. Заплатили за трое суток 195 Евро (с завтраком). Очень понравились завтраки и обслуживание во время завтраков. Последнее было пожалуй самым лучшим за последние годы. Ниже приводятся несколько фотографий из Таллинна. Температура была немного ниже нуля. Иногда шёл снег.

29 марта 2023 года. Вылетели из Таллинна в 13h45m. Таня с Юлей даже успели утром побегать по магазинам. Летели через Франкфурт. Прилетели в Мадрид примерно в 23h30m (с небольшим опозданием). Долго добирались до парковки, где оставляли машину (прилетели на один терминал и сначала нужно было перебраться на другой терминал, с которого к месту парковки ходил микроавтобус). Переночевали в той же гостинице Мадрида H2 Fuenlabrada и по той же цене. От аэропорта ехали до неё около 40 км.

30 марта 2023 года. Ехали из Мадрида в Португалию. Не торопились и заезжали в магазины. Цены в Испании, конечно, самые демократические по сравнению с Финляндией и Эстонией. Топливо для машины дешевле, чем в других странах. Заправлялись по цене 1,38 Евро за литр (дизельное топливо). В Таллинне Юля выпила кофе, которое продаётся для студентов в Таллиннском университете и заплатила за чашку 1,5 Евро. В университете Авейру (Португалия) она платит за такую же чашку 0,4 Евро. Аэропорт Франкфурта обогнал всю Европу. Кофе в бумажном стаканчике стоит там 4 Евро. Цены подскочили очень сильно, особенно в магазине с многообещающим названием TAX Free. Мне всё время интересно посмотреть на магазин TAX не Free. В Германии бываем частенько, но в самой стране цены TAX Free ещё нужно хорошо поискать.

Питание в Финляндии, надо сказать, было неплохим. В магазинах продаются готовые наборы для подогрева. Мы часто покупали хорошие мясные наборы с картошкой, которые необходимо нагреть в микропечке и употреблять в пищу. Один такой набор стоил примерно 4 Евро. Два таких набора нам хватало на троих. Микропечка в месте нашего проживания была. Очень понравилась красная рыба в магазине. Мы покупали её примерно за 28-29 Евро/килограмм. Это герметичная упаковка весом 500-600 граммов. Привозишь домой, распаковываешь и можно есть. Привезли такую рыбу в Португалию. Она доехала без каких-либо проблем. На заправках в Финляндии есть очень удобные места, где можно поесть. Цены нормальные и они ниже, чем в Эстонии. Эстония серьёзно подорожала. Мясо и хлеб относительно недорогие. Рестораны существенно дороже, чем в Португалии. Наш друг Андрес Кеэваллик пригласил нас в ресторан (итальянский). Поели там. Сказать, что еда была плохой это очень мягко. Одно блюдо точно соответствовало тушёнке с лапшой. Цена этого блюда "всего лишь" 20 Евро. Цены в Эстонии существенно выросли по сравнению с тем, что было ранее.

Дополнительные Фотографии из этой поездки помещены фотоальбом.

Про многие наши поездки написано в трёх моих книгах, две из которых показаны ниже. Информация о них есть здесь: https://sweet.ua.pt/skl/Diagrams/Books.html