Через Атлантический океан с посещением Бермудских островов 3-16 ноября 2023 года

Эта поездка была организована по следующим причинам:

1. Давно хотели найти вариант для посещения Бермудских островов. Туда можно попасть на круизных судах из США. Однако, все эти поездки являются короткими и относительно дорогими. Большого интереса в ещё одном посещении США у нас не было. Приезжали туда часто и многое посмотрели на материковой части (включая Аляску) и на островах (Пуэрто-Рико, Гуам, Гавайи, Американские Виргинские острова). Американский доллар практически приравнялся к Евро и за Атлантическим океаном стало дороговато. Этот круиз плыл из Лиссабона (Португалия) в Нью-Йорк (США) и он нам подходил.

2. Хотелось посетить остров Фаял на Азорах, где находится самая западная точка Европы на суше. Остров Флориш на Азорах, который западнее, расположен уже на Североамериканской тектонической плите.

3. Интересно было переплыть Атлантический океан практически в самом широком его месте. Стоишь в Португалии на берегу Атлантического океана и знаешь, что за океаном Америка. Было интересно проплыть по воде это расстояние. Недостатком является то, что это далековато и необходимо провести много дней в море без выхода на сушу.

План круиза (судно Norwegizn Jade) был таким:

К нашему большому сожалению этот план капитан корабля изменил без каких либо причин (и, даже, практически без объяснений). Мы проверили погодные условия и они ничего угрожающего не представляли. Азорские острова были полностью удалены и вместо запланированных мест плыли по океану без высадок на берег шесть суток. Детали будут изложены позже.

Ниже приводится описание этой поездки по дням.

3 ноября 2023 года. Рано утром поехали в Лиссабон. Заехали во дворец Мафра - Mafra (около Лиссабона). Этот обширный комплекс, построенный в основном из лиозского камня, входит в число самых роскошных зданий в стиле барокко в Португалии и является одним из крупнейших королевских дворцов. В здании есть большая библиотека, насчитывающая около 30 000 редких книг. Странно, что мы посетили почти все известные места в Португалии, а в этом дворце ранее была только Юля. Она подождала нас, пока мы с Таней сходили внутрь. Ниже показаны фотографии. Левый снимок сделан у входа во дворец, а остальные - внутри. На правом снимке видна библиотека.

Потом поехали на стоянку аэропорта и оставили там машину до нашего прибытия из США. Взяли такси и поехали к известному португальскому мосту Васко да Гама (Vasco da Gama Bridge). Ранее ездили по этому мосту, но его не фотографировали. Это второй самый длинный мост в Европе после Крымского моста. От того места, куда подъехала машина, до хорошего места обозрения довольно близко (порядка 500 метров). К неожиданности, рядом с высадкой из такси находилась незаполненная парковка. Не поехали туда на своей машине, так как думали, что парковка будет заполнена и свободных мест мы не найдём. Ниже показаны две фотографии моста (через реку Тежу недалеко от её впадения в Атлантический океан).

Далее показана карта того места, откуда мы фотографировали мост. Правый снимок сделан с места фотографирования. С этими вещами мы сюда ходили. С ними же плыли в Америку (вещей немного). После осмотра моста вызвали новое такси и поехали к месту посадки на круизное судно. Расстояния везде небольшие. От парковки машины в районе аэропорта до места фотографирования моста порядка 4-5 км. Далее ехали ещё 8-9 км до места посадки на круизное судно.

Потом загрузились на судно, оставили вещи в своей каюте, перекусили, и пошли в город. Судно стояло около старейшего исторического района Алфама (Alfama) Лиссабона. План прогулок по этому району был спланирован заранее и он показан на карте ниже. Именно по этому плану мы осматривали район Алфама.

Первую фотографию (см. снимок ниже слева) сделали около исторического дома (Casa dos bicos). Bicos - это насадки или шипы. Он построен в начале XVI века в районе Алфама и имеет фасад с шипами. Написано, что при разном освещении шипы меняют цвета. Дом пережил катастрофическое Лиссабонское землетрясение 1755 года, разрушившее бóльшую часть города. Средний снимок ниже сделан около Лиссабонского собора. Мы сходили в него. Самая интересная часть, которую хотели посмотреть, к сожалению, была закрыта (хотя в интернете было написано, что она открыта). Эту часть называют "Археологические раскопки в монастырях собора" - "Archaeological excavations in Cathedral cloisters". Там можно увидеть остатки римского, арабского и средневекового прошлого, которые были раскопаны в последние годы и оказали глубокое влияние на историю Лиссабона. Древнее название современного Лиссабона (когда он был частью Римской империи) - Олиссипо (Olisippo). Лиссабон является одним из старейших городов мира. Иногда можно встретить утверждение, что он является старейшим городом Западной Европы.

Правая фотография ниже сделана около Римского театра, который был построен в начале I века нашей эры, во времена римского императора Августа (Гай Юлий Цезарь Август является основателем Римской империи:  63 год до нашей эры 14 год нашей эры). Позже этот театр перестраивался и в IV веке был заброшен. Оставался погребенным до 1798 года, года, когда руины были обнаружены после землетрясения 1755 года.

Потом пошли на остановку и ждали исторический трамвай 28. В интернете можно увидеть фразы типа "если вы не проехали на трамвае 28, то вы не были в Лиссабоне". Мы редко прислушиваемся к подобным (как правило необоснованным) заключениям, но на трамвае 28 ездили. Людей много, но мы зашли, видимо, в нужном месте и вскоре смогли даже сесть. Трамвай проходит по Алфаме (в том числе мимо Лиссабонского собора). Он едет медленно, трясётся, проходит по интересным местам, которые не очень хорошо видно в окна. Потом прошли пешком часть трамвайного маршрута. Такая комбинация безусловно полезна. Фотографии ниже сделаны в трамвае и когда мы вышли из него (см. также карту выше). Про средний снимок Юля сказала, что там всё португальское: трамвай, покрытые кафельной плиткой дома, и мощёный камешками тротуар.

Трамвай поднял нас на высокое место и, далее, мы спускались к порту вниз пешком. Сначала подошли к смотровой площадке Senhora do Monte (см. карту выше). Там сделан левый снимок ниже. Потом подошли к самому старому дому Лиссабона. Про него можно прочитать, например, здесь: https://www.theportugalnews.com/news/2021-12-05/the-oldest-house-in-lisbon/63928 . Написано, что этому дому более 500 лет и он пережил разрушительное землетрясение 1755 года. На картах Google в этом месте есть пометка "16th Century House". Этот дом показан на двух правых снимках ниже. Там хорошо видно, на какой улице он находится.

Стемнело и мы пошли на круизное судно. Слева ниже показан снимок, сделанный по пути (это место указано на карте выше, где написано "См. фотографию"). Два других снимка (справа) сделаны уже после отплытия. Отсюда мы начали путь через Атлантический океан. За Юлей (на правом снимке) виден висячий мост 25 апреля, названный в честь военного переворота в Португалии 25 апреля 1974 года, который привёл к демократии и окончанию португальской колониальной войны.

4 ноября 2023 года. Этот день провели в море и, в основном, отдыхали. Перед отплытием (перед поездкой в Лиссабон) сделали много дел и нужно было отдохнуть. 

5 ноября 2023 года. Причалились в городе Фуншал на острове Мадейра (Португалия), который находится на северо-западном побережье Африки и расположен на Африканской литосферной (тектонической) плите. Эта часть, объединяющая несколько архипелагов, называется Макаронезия. Ранее (в 2019 году) мы уже были на этом острове и объехали его на арендованной машине. В этот раз снова арендовали (задолго до поездки) машину, которую сейчас вела только Юля. Наш маршрут показан на карте ниже (проехали 170,3 км).

Сошли на берег и прошли пешком (около полутора километров) до места аренды машины. Нам выдали маленькую машину Mitsubishi Colt. Планировали проехать через остров и посетить некоторые места в его центре. Остров пересекли, но планы приходилось менять на ходу (проезжали через облака, видимость менялась, иногда капал дождь). Машина с трудом поднималась в гору и, часто только на первой скорости. Первая остановка была в месте, где начинался пеший маршрут PR11 с названием "Levada (vereda) dos balcões" - путь вдоль левады к месту обозрения - балкону. Эта пешеходная тропинка была запланирована заранее. Она является одной из самых простых (проходящих около левады). Левада (Levada) - это ирригационный канал (система подачи воды) на острове Мадейра, который выполняет функции акведука. Этот остров довольно гористый, и строить системы подачи воды было сложно. Многие каналы проделаны в тоннелях и вырублены в склонах гор. Сегодня протяжённость водных путей (левады) составляет примерно 2170 км. Вода течёт по специально проложенным канавкам и, в некоторых местах, которые видели в прошлый приезд, по современным довольно крупным каналам. На острове есть много других более интересных дорожек, но на них не было времени. Дошли до смотровой площадки. Сделали фотографии. Потом подлетело много птиц. Думаю, что это Мадейрский королёк (Regulus madeirensis) - эндемик острова Мадейра. Ниже приводятся фотографии из этого места. Канава около Юли - это левада. Правый снимок сделан на смотровой площадке.

Следующие два снимка сделаны с птичками на смотровой площадке. Кто-то из пришедших принес корма (типа зерна). Юля попросила немного и привлекала этим большое количество птиц, которые совершенно не боялись и садились на руки. В это место нужно брать с собой корм.

Потом вернулись к машине и поехали к месту с названием Пику-ду-Ариейру (Pico do Arieiro). Это третья по высоте (1818 метров) вершина острова после Пико-Руйву - Pico Ruivo (1861 метр) и Пико-даш-Торреш - Pico das Torres (1851 метр). Запарковали машину, немного походили в районе этого места, и сделали фотографии, показанные ниже. На последнем снимке справа указана высота 1810 метров. Возможно это не высота Пика, а высота показанного на фотографии места.

Из снимков выше видно, что погода нас не очень баловала. В целом было нормально. Поначалу планировали проехать по ещё двум дорогам через центр острова западнее Пика-ду-Ариейру. Потом подумали, что можем попасть в облака и ничего не увидеть. Решили продолжить путь по северному берегу на запад острова. В поездке 2019 года поджимало время и до самого запада мы не доехали. Решили съездить туда сейчас. Остановились и сделали фотографии у моря (см. карту выше). Там были довольно большие волны (см. левый снимок ниже). Из отверстия в скале падала вода (см. правый снимок). Часто встречались туннели.

Постепенно доехали до самой западной точки (около маяка, показанного на снимке карты выше). Там сделаны фотографии, приведённые ниже (см. также карту выше). Видели в этом районе много горелого леса.

Далее ехали в Фуншал. Приехали, возвратили арендованную машину, и походили пешком по городу. На левом снимке ниже Юля около нашей машины сразу после её возврата в этом месте. На среднем снимке видно, что мы на Мадейре. На заднем плане правого снимка наш круизный корабль. .

На следующей карте показаны маршруты двух поездок по острову Мадейра на арендованных машинах в 2019 году (тогда проехали 188 км и машину вёл только я) и в этом, 2023 году (проехали 170 км и машину вела только Юля).

Почти сразу после отплытия капитан нас "обрадовал" "приятным сообщением", что мы не поплывём на Азорские острова. Предстоящие шесть дней мы болтались в море. Вот так бывает. Покупаешь один круиз, а получаешь другой. Причин для изменения маршрута не было (мы проверили погодные условия всего запланированного маршрута), за исключением, конечно, денег, которые экономила компания. Мы связывались с людьми на Азорских островах. Пришлось отменять арендованную на острове Фаял машину. Неудобств было много. На острове Фаял находится самая западная точка материковой Европы, которая расположена на Евроазиатской литосферной (тектонической плите). Азорские острова были одним из мест, ради которых мы приобретали этот круиз. Интересно посмотреть, если бы кто-то взял билет на самолёт, например, в Японию, а этот самолёт полетел бы, например, в Удмуртию. Такого, конечно, не может быть, но вот с круизом может быть и такое. Послушали в последний день выступление капитана, который сказал, что "вот, мы не поплыли на Азорские острова и вы имели больше времени, чтобы позагорать на палубе". Похоже на то, что если бы круиз поплавал вокруг Лиссабона, то нас бы не качало на волнах и лететь так долго не пришлось бы из Нью-Йорка. Зачем тогда через океан было плыть? Мне показалось, что капитанская речь являлась элементарным неуважением к людям, которые приобретали этот круиз и тратили на него немалые средства. Почему компания думает, что мы не совсем осведомлены в том, что круизы через Атлантику без заходов в порты стоят дешевле и, часто, существенно дешевле? Но, пришлось приспосабливаться. Мы, конечно, не молчали и высказали своё недовольство в устном и в письменном виде. На острорв Файал всё же хотелось попасть. Начали планировать посещение этого острова сразу после круиза. Уже приобрели новые билеты на самолёт. Так что "спасибо" круизной компании за то, что наши путешествия продолжаются.

6-11 ноября 2023 года. Плыли через океан, причём на скорости, которая была существенно ниже обычной. Я постоянно измерял эту скорость и, чаще всего, она была примерно 28 км в час. На Азорские острова не поплыли, время было. Куда торопиться? Приходилось просто тянуть время. Волн почти не было. Океан спокойный. Дни солнечные. Было жалко потерянного времени. За день плавания до Бермудских островов волны усилились, хотя и оставались вполне нормальными. Написать про эти дни нечего. Ели, пили и спали, то есть по нашим понятиям вели не совсем привычный образ жизни. Снимки ниже сделаны во время плавания 11 ноября. Видно, что океан абсолютно спокойный. Таким он был и тогда, когда мы проплывали южнее Азорских островов.

12 ноября 2023 года. Причалились на Бермудских островах в районе Королевской военно-морской верфи (Royal Naval Dockyard). Должны были приплыть в 16 часов, но приплыли раньше и в 13 часов уже были на берегу. Капитан мог сказать: "Мы старались для вас. Пропустили Азорские острова, но приплыли раньше на Бермуды". Довольно разумное объяснение, но и такового не было. В любом случае, не высадка на Азорах это ущемление плывущих пассажиров и местных людей, которые на Азорских островах ожидали прибытия круизного судна. Три дополнительных часа на Бермудах это совсем маленькая компенсация. Однако, даже такие плюсы нужно адресовать пассажирам, говоря о том, что компания о них проявляет заботу. Обяснение капитана, что "можно было дольше погреть на солнышке одно место" кроме отрицательных эмоций ничего не вызвало. Юля говорила. Если даже на острове Мадейра задержались бы на денёк, то была бы какая-то компенсация. Нам это совершенно не нужно, но многим могло бы понравиться. Получилось, что пропустили порты, плыли не торопясь и никакой замены не сделали.

Бермудские острова (Bermuda) являются заморской территорией Великобритании. Это группа (архипелаг) из 181 коралловых островов в северо-западной части Атлантического океана. Наиболее важные острова соединены мостами и образуют один массив суши.

На берегу сразу приобрели проездные билеты (на автобус и паром) на всех троих. Заплатили за них почти 100 американских долларов. Сначала доехали на автобусе до центра главного города Гамильтон (Hamilton). Там пересели на другой автобус и поехали в пещеры. Сразу взяли единые билеты для посещения двух мест: "Кристальная пещера" и "пещера Фантазия". Поочерёдно посмотрели эти пещеры, которые понравились. Ниже приводятся четыре фотографии. Там красивые образования и вода внизу.

Сфотографировались около баньянового дерева (см. правый снимок выше), которое растёт как раз между входами в пещеры. По информации в интернете название «баньян» используется для обозначения инжира (или фигового дерева; ударение на букву "и"), который начинает свою жизнь вырастая на других растениях. Сегодня большинство инжиров с несколькими большими стволами называют баньянами.

Территория, окружающая внутренний водоём Харрингтон (см. карту ниже), представляет собой известняковые образования и известна многочисленными подземными водными путями, по которым воды водоёма попадают в Атлантический океан (Саргассово море). Хрустальная пещера — одно из таких образований. Она известна своей красотой со множеством сталактитов, сталагмитов и прозрачных бассейнов.

Пещера имеет длину около 500 метров и глубину 62 метра. Нижние 19–20 метров находятся ниже уровня воды. Пещера образовалась во времена более низкого уровня моря. Когда уровень моря поднялся, многие образования над водой, оказались под водой. Кристаллы магматические, то есть возникшие в результате затвердевания природного расплава (вулканических магмы, лавы).

Пещера Фантазия находится глубже (около 90 ступенек вниз).

После осмотра пещер поехали (снова на автобусе) к круизному судну. Ночевали в месте причаливания и следующий день был снова посвящён Бермудским островам.

13 ноября 2023 года. Около 9 утра (ко времени отправления парома в Гамильтон) вышли с круизного судна. Переплыли лагуну (внутренний водоём) Great Sound (см. карту ниже) и пошли осматривать город Гамильтон. Снимок ниже сделан рядом с местом высадки с парома.

На левом снимке ниже показан Собор Пресвятой Троицы (Бермудский собор). Зашли внутрь и посмотрели. На правых снимках городская Ратуша (City hall) и Юля рядом в кресле.

Потом сели на автобус и поехали в Бермудский аквариум, музей и зоопарк. Это место понравилось. Ниже показаны две фотографии. На правой из них - лемур. Лемуры живут на острове Мадагаскар и мы их вдоволь насмотрелись там в 2013 году в дикой природе. Есть много интересных фотографий в моей книге "По континентам, странам и территориям", изданной в 2022 году.

Левая фотография ниже сделана когда мы вышли из аквариума и ждали автобуса для переезда в центр города Гамильтон. На заднем плане виден железнодорожный мост через пролив Флэттс (Flatt's), который соединяет внутренний водоём Харрингтон с Атлантическим океаном (Саргассовым морем).

Потом доехали на автобусе до центра. Пересели на другой автобус и направились к стеклянному пляжу, расположенному в 1,5-2 километрах перед портом. Справа выше показаны две фотографии со стеклянного пляжа. Это разбитое стекло (мусор), которое отшлифовано морем. Нам не совсем понятно, почему это место является туристической достопримечательностью. Оно расположено в 100-200 метрах от автобусной остановки. Нам там не понравилось. Сначала в порт хотели идти пешком, но только дошли до остановки, как увидели автобус. На нём быстро доехали до порта. Оставалось время, и мы осмотрели район Королевской военно-морской верфи. Там и сделаны две фотографии, показанные ниже.

Левый снимок ниже сделан перед возвращением на корабль, который виден на заднем плане. Отплыли около 16 часов. Средний снимок сделан когда мы обогнули Бермуды (см. карту ниже) и начинали отплывать от островов. Проплыли от порта с запада на восток севернее островов. Где-то после отплытия от островов (на востоке; см. карту ниже) повернули на северо-запад к Нью-Йорку (так показывал мой навигатор). Правый снимок ниже сделан уже в Нью-Йорке. Про завершение нашего маршрута написано далее.

Следующая карта показывает как мы перемещались по суше Бермудских островов и по воде рядом с этими островами. Когда поплыли в сторону Нью-Йорка обогнули город Сент-Джордж (St. George's) - одно из первых поселений англичан в Новом Свете (претендует на звание старейшего постоянно населённого английского города Нового Света). Посмотрели с корабля окружающие город укрепления XVII—XX веков.

На карте ниже показан общий маршрут нашего плавания.

Бермудские острова часто связывают с Бермудским треугольником. Место, где мы были сейчас, находится в верхней части этого треугольника, примерное расположение которого показано ниже (показанные карты скопированы в интернете). Получается, что в самом Бермудском треугольнике мы в этой поездке практически не были. Были в нём ранее многократно, например, на Багамских островах или на островах Тёркс и Кайкос. Тёркс и Кайкос тоже посещали на круизном судне.